ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Анализ статического напряженно-деформированного состояния лопастей винговентиляггоров в геометрически нелинейной постановке из "Метод конечных элементов в статике, динамике и устойчивости пространственных тонкостенных подкрепленных конструкций " Аэродинамические нагрузки могут быть подсчитаны, например, по теории несущей линии [9]. [c.136] Для анализа нагруя нности лопасти и ее напряженно-деформированного состояния по описанной выше методике на ЭВМ составлена программа на языке ФОРТРАН. При этом использован модуль геометрически нелинейного расчета из программы ПРИНС. [c.136] Для расчета использовались плоские треугольные КЭ. Сетка КЭ в расчетной зоне сгущалась, как показано на рис. 6.2. Расчеты проводились при числе шагов нагружения п = 4,6,8 и 11. [c.137] На рис. 6.3 показана зависимость аэродинамических нагрузок от F с учетом и без учета аэроупругих эффектов. Как и следовало ожидать, при учете аэроупругих эффектов аэродинамическая нагрузка в целом оказывается выше по сравнению с нагрузю)й, подсчитываемой по недеформированной схеме лопасти. В наиболее нагруженном сечении повышение нагрузки составляет приблизительно 12%. Очевидно, что аэродинамическая нагрузка увеличивается вследствие деформации лопасти, приводящей к увеличению углов атаки в сечениях лопасти. Изменение углов крутки сечений, о словленное деформацией, иллюстрируется данными, приведенными в табл. [c.137] В свою очередь, увеличение нагрузки приводит к увеличению напряжений в сечениях лопасти. [c.137] Из табл. 6.2 видно, что при изменениях числа шагов по нагрузке от 8 до 11 результаты практически не изменяются (изгибающий моменг в расчетном сечении уменьшается на 0.15%). На этом основании можно установить ориентировочное число шагов для последующих нелинейных расчетов лопастей, равное 8-10. [c.138] Из табл. 6.2 видно также, что нелинейный расчет дает большее по сравнению с линейным расчетное значение момента. [c.139] Наибольший интерес представляет сопоставительный анализ напряжений в расчетном сечении, полученных экспериментально и с помощью линейных и нелинейных расчетов. Эти натфяжения приведены в табл. 6.3. Результат линейного расчета отличается от экспериментального значения на 12%, в то время как при нелинейном расчете расхождение составляет лишь 4%. [c.139] Проведенный анализ показывает, что нелинейный расчет лопасти винтовентилятора способом последовательных нагружений позволяет существенно уточнить значения напряжений и деформаций лопасти за сравнительно небольшое число шагов. Метод анализа оказывается, таким образом, достаточно эффективным, и его можно рекомендовать для пракгаческих расчетов. [c.139] Вернуться к основной статье