ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Приведенный момент инерции двигателя и агрегатов, связанных с иим из "Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания Изд.2 " ОТНОСИТСЯ к оси шатунной шейки вала. [c.106] Аналогично определяется момент инерции муфты. [c.107] Величина приведенного момента инерции маховика зависит от числа расположения цилиндров двигателя, массы движущихся частей и числа тактов. [c.107] При изменении скоростного режима двигателя изменяется число оборотов распределительного вала, валиков и роторов вспомогательных агрегатов, изменяется скорость движения клапанов. Поэтому их момент инерции также должен быть приведен к коленчатому валу двигателя. Однако величина этого приведенного момента энергии мала по сравнению с моментом и поэтому может быть оценена приближенно введением коэффициента бр = 1,1 1,2. [c.108] При работе двигателя на гребной винт (судовые или авиационные установки) приведению момента инерции подлежат массы гребного вала (производится аналогично определению приведенного момента инерции коренной шейки), массы передач и масса гребного винта. [c.109] Попытка точного определения приведенного момента инерции гребного винта приводит к большим трудностям, связанным со сложной формой лопастей. Однако, если имеются чертежи винта, можно воспользоваться одним из приближенных способов, дающих удовлетворительные результаты. [c.109] Для выполнения расчета необходимо определить суммарную площадь сечений гребного винта на каком-либо произвольном радиусе (фиг. 87). Пусть этой площадью будет Д- f/3. [c.109] Для уменьшения ошибки, вызываемой заменой криволинейного профиля диска ступенчатой ломаной линией, количество ступеней k должно быть не менее 15 для того, чтобы выступающие и входящие в профиль треугольники были по возможности меньше. [c.110] Влияние воды на приведенный момент инерции погруженного в нее гребного винта на основании данных практики оценивается увеличением полученного в результате расчета приведенного момента инерции сухого винта на 25—40%. Увеличение приведенного момента инерции гребного винта при погружении его в воду тем больше, чем больше число оборотов вала машины. [c.110] Приведенный момент инерции потребителя в виде поршневого компрессора определяется аналогично вычислению приведенного момента инерции самого двигателя, но для компрессора с автоматическими клапанами полученный таким образом момент инерции должен быть увеличен. Коэффициент увеличения б г% 1,05. [c.110] Тдр — кинетическая энергия различных вращающихся масс в механизме транспортного агрегата (передачи, валы, фрикционы и т. п.). [c.110] Величину коэффициента р оценивают в зависимости от назначения и вида транспортного агрегата. Например, для тяжелых гусеничных машин могут быть рекомендованы следующие значения при весе машины от 10 до 20 m Р = 1,03 -т- 1,30 при весе машины от 20 До 40 m Р = 1,30 -т- 2,57. В этом случае меньшие цифры соответствуют работе машины на первой передаче, а большие — на четвертой передаче. [c.111] Уклоны 0д1, 0g и др. представляют собой тангенс угла наклона касательной к характеристике в точке равновесного режима, т. е. это, как правило, частные производные. [c.111] Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект. [c.112] И на практике используются различные зависимости, полученные в виде кривых экспериментальным или расчетным путем. В связи с этим определение уклона характеристики у = f (х) (см. фиг. 6) целесообразно производить графо-аналитическим способом. В точке режима к характеристике проводится касательная длиной /, проекции которой на оси координат равны Ах = / os у я Ау = I sin у, где у — угол наклона касательной к оси абсцисс. [c.112] Аналогичный подсчет производится для всех исследуемых режимов работы. [c.112] Вернуться к основной статье