ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Раздел десятый Ремонт тягодутьевых машин 10-1. Ремонт центробежных тягодутьевых машин из "Справочник по ремонту котлов и вспомогательного котельного оборудования " Характерные повреждения тягодутьевых машин приведены в табл. 10-1. [c.332] Сборка центробежных тягодутьевых машин производится в обратной последовательности. [c.332] Конструкции основных типов рабочих колес центробежных тягодутьевых машин приведены на рис. 10-1, а их технические характеристики — в табл. 10-2. [c.332] Основным видом повреждения рабочих колес (преимущественно дымососов и мельничных вентиляторов) является абразивный износ при транспортировке запыленной среды. Наиболее интенсивно изнашиваются лопатки и основной диск в местах приварки лопаток (рис. 10-2). [c.332] Абразивный износ рабочих колес с загнутыми вперед лопатками значительно больше, чем колес с лопатками, загнутыми назад. Наблюдается также и коррозионный износ рабочих колес тягодутьевых машин при сжигании сернистого мазута. Зоны износа листовых лопаток, указанные на рис. 10-2, а, следует наплавить твердым сплавом. [c.332] Изношенные сварные швы крыльчатки необходимо зачистить до металлического блеска и проварить до требуемого профиля шва. [c.332] При абразивном сквозном износе входных кромок профильных полых лопаток дутьевых вентиляторов (рис., 10-2, б) из-за переноса золы с воздухом рециркуляции срезают входную кромку, выполненную из трубы, удаляют из полости лопатки золу и пыль и приваривают к лопатке новую трубу с сохранением профиля входной кромки. На профильных полых лопатках не допускаются дефекты, нарушающие герметичность и прочность. Неровности на них должны быть не более 2 мм и иметь плавный переход к основной поверхности листов. [c.332] Усилительные кольца конических дисков крыльчатки (см. рис. 10-1) допускается изготавливать сварными из двух-трех частей с последующей термообработкой. Качество сварных швов стыков кольца контролируется ультразвуком. [c.332] В усилительных кольцах возникают значительные напряжения. Поэтому для машин с высокой частотой вращения (мельничных вентиляторов) эти кольца предпочтительно изготовлять из цельного металла. [c.332] Заклепки соединения крыльчатки со ступицей подлежат замене при износе их головок. При замене заклепки необходимо выполнить с полупотайными головками со стороны основного диска, а для обеспечения качественного соединения клепку, производят в диаметрально противоположной последовательности по схеме, представленной на рис. 10-4. [c.332] Листовые лопатки должны быть заменены новыми после 3—4-кратной наплавки, а также при предельном их износе (образовании рваных кромок и трещин, утонении основного металла более чем на 3 мм). Замену лопаток производят соответственно указаниям, приведенным ниже. [c.332] Новые лопатки после штамповки проверяют по размеру и профилю. Местные просветы ио профилю между лопаткой и шаблоном (изготовленному по рабочему чертежу лопатки), а также отклонения размеров лопатки по высоте и ширине не должны превышать 2 мм. Комплект лопаток, предназначенный для перелопачивания рабочего колеса, должен быть рассортирован на четыре группы по их массе так, чтобы разность в массе между двумя лопатками одной группы не превышала 0,3%. Масса лопатки любой группы не должна отличаться от массы, указанной в чертежах, более чем на 1%. [c.332] Для сохранения целостности крыльчатки при срезке старых лопаток временно сохраняют каждую четвертую. Места старой приварки лопаток к дискам зачищают, а образовавшиеся зарезы заваривают и зашлифовывают. Основной диск должен быть так размечен под установку новых лопаток. [c.332] Новые лопатки распределяют на основном диске по схеме рис. 10-5, чередуя тяжелые лопатки с легкими. Лопатки одной группы, близкие по массе, располагают на противоположных концах одного диаметра. [c.336] Примечание. Размер h устанавливается по формуле h=(D—d)/i, но не менее 300 мм. [c.336] Кроме того, на крыльчатках двустороннего всасывания лопатки равной массы располагают по обеим сторонам основного диска. Каждую лопатку устанавливают на основном диске по кондуктору согласно схеме, представленной на рис. 10-6, и прихватывают в трех местах ручной электродуго-вой сваркой. Прихватку следует начинать от середины лопатки длина каждой прихватки должна быть равна 25—30 мм. [c.336] Неперпендикулярность лопаток к основному диску допускается не более 1 мм на 100 мм высоты лопатки, но не более 5 мм для лопатки высотой более 500 мм. [c.336] Схема расположения лопаток на рабочем колесе. [c.336] Замеры биения крыльчаток (рис. 10-7) производят в сборе со ступицей и валом при вращении в собственных подшипниках или на оправке. Биение отремонтированного рабочего колеса не должно превышаты значений, приведенных в табл. Ш-3. [c.337] Вернуться к основной статье