ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт гарнитуры котла из "Справочник по ремонту котлов и вспомогательного котельного оборудования " Стенд комплектуется этой таблицей (диаграммой). При определении производительности паромсхаиических п паровых форсунок подается сжатый воздух давлением 4—6 кгс/см на распыл воды. [c.259] При испытании проверяют также угол раскрытия водяной струи, который не должен отличаться от проектного более чем на 5—8°. Струя должна быть прозрачной, без местных.сгущений (полос), крупных капель и подтекания воды из выходного отверстия головки форсунки. [c.259] Производительность форсунки не должна отличаться от проектной более чем на 5-10%. [c.259] Проверку плотности форсунок производят путем создания в стволе давления до 45 кгс/см2 и выдерн(ки при этом давлении 2—3 мин. Неплотности не допускаются. Форсунки, не выдержавшие испытания, подлежат повторной проверке и ремонту. [c.259] На котлах устанавливается чугунная и стальная гарнитура — предохранительные газовые клапаны, лазы и лючки в обмуровке, плотные круглые и прямоугольные клапаны газовоздуховодов и др. [c.259] Предохранительные газовые клапаны для сепараторов, циклонов, газопроводов и золоуловителей Оу 250—400 мм изготовляют с асбестовой диафрагмой (рис. 8-28, а), а Dy 400—1000 мм — с металлической диафрагмой (рис. 8-2 , б). Такие же клапаны устанавливают и в обмуровке котлов. [c.259] Предохранительные откидные газовые клапаны круглого сечения (рис. 8-29) по отраслевой нормали котлотурбостроения ОН 3-161-67 устанавливают на боковых стенках котла. [c.259] Предохранительные клапаны. [c.259] При отсутствии специальных указаний в клапаны диаметром до 400 мм устанавливают диафрагмы из асбестового листа толщиной 3—5 мм, которые прижимаются рамкой к фланцу (рис. 8-28, а). При возможном износе асбеста топливной пылью или золой асбестовый лист с внутренней стороны защищают накладкой из листа жести толщиной не более 0,2 мм. Лист вырезают по внутреннему диаметру рамки, разрезают на четыре сек. ора и приклепывают к асбестовому листу четырьмя заклепками. [c.260] Для предохранительных газовых клапанов диаметром свыше 400 мм диафрагму изготавливают из четырех секторов жести толщиной 0,3—0,5 мм, соединенных между собой одинарным фланцем (рис. 8-28, в). Металлическая диафрагма прижимается рамкой к фланцу. [c.260] Во избежание разрыва диафрагмы при наличии в тракте разрежения под асбестовую диафрагму устанавливают металлическую сетку с ячейкой ЮХЮ мм, а под металлическую диафрагму — решетку с более крупной ячейкой. Сетку и решетку зажимают вместе с диафрагмами. [c.260] В группу топочной гарнитуры включены лазы, лючки для ручной обдувки и измерительных приборов, гляделки, а также чугунные взрывные клапаны размером 500X400, устанавливаемые в обмуровку. Некоторые типы гарнитуры приведены на рис. 8-30. [c.260] При осмотре топочной гарнитуры проверяют плотность прилегания крышки (дверки) к корпусу, отсутствие в деталях трещин и выкрашиваний, наличие уплотняющей асбестовой набивки (если таковая предусмотрена конструкцией), состояние ходовых деталей и запорных устройств, плотность и прочность закрепления гарнитуры в обмуровке. [c.260] Раковины и выкрашивания на сопрягаемых плоскостях корпуса и дверки шириной более 5 мм заделывают накладками на винтах или заваривают и обрабатывают шлифовальной машиной. Мелкие дефекты устраняют при помощи эпоксидных смол. [c.261] Трещины на поверхности корпуса и дверки протяженностью до 20 мм заделывают накладками на винтах или замазкой из эпоксидной смолы. [c.261] Разрушенную изоляцию дверки восстанавливают торкретом (огнеупорным бетоном), прадварительно восстановив арматуру. [c.261] Плотность и прочность установки гарнитуры обеспечивают восстановлением приварки к каркасу пли обшивке или закреплением за арматуру обмуровки и обмазкой раствором. Зазор между корпусом гарнитуры и обшивкой (обмуровкой) зачеканп-вают асбестом. [c.261] При выкрашивании асбестового уплот- пения в сопряжении крышки с корпусом за-чеканивают новый асбестовый шнур. [c.261] В табл. 8-7 приведены предельные зазоры между чугунными уплотнительными поверхностями корпуса и дверки. [c.261] Восстановление плотности прилегания дверки к корпусу производят шлифовальной машинкой, напильником или шибером ио краске. [c.261] Вернуться к основной статье