ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Топка из "Работа котельных установок на мазуте " Проведенное исследование (3. И. Геллер и Ю. Л. Расторгуев) показало, что при вводе в работу механической форсунки в первые минуты, пока еще не подается мазут и некоторое время после начала его подачи, температуры отдельных точек форсунки резко возрастают (рис. 49, а). Далее поток мазута снижает эти температуры. Поэтому необходимо после ввода форсунки в топку немедленно включить ее в работу. [c.86] Проведение небольшого количества воздуха вдоль самой форсунки позволяет снизить ее температуру на 25—50° С. Иногда перегрев форсунки возникает в результате слишком глубокого ввода ее в топку. [c.86] Для защиты механических форсунок от перегрева и закоксовывания применяется водяное охлаждение форсунки. Пример такой конструкции представлен на рис. 50, где форсунка охвачена футляром, по которому циркулирует охлаждающая вода. Такое устройство защищает форсунку от перегрева и в то же время не охлаждает мазут, подаваемый в форсунку. В тех же конструкциях, где вода непосредственно омывает ствол форсунки, происходит такое охлаждение, а это повышает вязкость мазута у самого выхода из форсунки и ухудшает распыливание. Для охлаждения форсунки (рис. 50) требуется давление воды порядка 4—7 кГ/см . Нагрев воды в кожухе форсунки поднимает ее температуру на 15—20° С. [c.86] В некоторых случаях закоксовывание является следствием неправильной работы топочного регистра. Иногда при закрученном подводе воздуха наблюдается обволакивание конца форсунки факелом и, как следствие, быстрое (за 4—6 ч) ее закоксовывание. [c.86] На одной установке удалось это ликвидировать, создав вдоль самой форсунки небольшую невращающуюся струю, имеющую прямое поступательное движение. Достигнуто это было тем, что вокруг форсунки установлена труба, к которой приварено ребро, прекращающее вращение центральной струи (рис. 51). Это несколько отодвинуло факел от головки форсунки и коксование прекратилось. [c.86] Схема размещения точек замера на форсунке (к рпс. 49, а, 6). [c.86] Поскольку выпрямленная струя очень мала, то это не вызвало заметного нарушения горения. [c.87] Пример защиты форс ыки от перегрева при помощи футляра, охлаждаемого водой. [c.88] При выведении форсунки из работы шарниры-крапы автоматически выключают подачу и мазута п пара. Однако это не всегда оказывается достаточно плотным замыканием и при длительных выключениях нужно во избежание подтекания мазута закрывать мазутный вентиль. Это необходимо также и но соображениям правильного возобнов.т( иия включения форсунки в работу. [c.88] Соединение, изображенное на в отношении быстрого вывода и, форсунки в работу. Однако оно неудобно в отношении разборки, прочистки и проверки форсунки. Соединение рис. 53 обладает противоно-ложиымп свойствами. В механических форсунках съемка форсунки с отделением ее от мазутопровода выполняется обычно но типу рис. 53. [c.89] При наличии водяного охлаждения форсунки отвод ее не всегда оказывается обязательным. [c.89] В круглых паровых форсунках существенно важно точное соблюдение концентричности и одинаковости щелей во всех направлениях. В противном случае получается неравномерная тонкость распыления и перекос факела. Так, например, в форсунках Шухова существенно важен правильный размер паровой щели (порядка 0,5—1 мм) и правильное взаимное положение внутренней и внешней трубок. Необходимо время от времени проверять диаметр и состояние отверстия форсунки, так как оно постепенно протачивается быстрой струей, а его изменение сказывается на процессе распыления. [c.91] Полезно иногда проверять качество распыления форсунок на специальном стенде вне топки. Если проверяется работа механической форсунки на воде, то надо иметь в виду, что производительность на воде оказывается выше, чем на мазуте, примерно на 20—30%.. [c.91] Надо обращать внимание на возможное наличие заусенцев и забоин у выходного отверстия форсунки. [c.92] Рекомендуется паровые форсунки раз в смену продувать по мазутной стороне наром, а механические — снимать и промывать керосином. Для продувки механических форсунок желателен пар давлением 10—15 кГ/см . [c.92] Очень важно, чтобы при щелевых форсунках щель была установлена строго горизонтально, так как в противном случае распределение мазута по факелу происходит неравномерно в одной стороне возникает новышепный избыток воздуха, а в другой — его недостаток и неполнота горения. Кроме того, возникает и неправильное распыление. В плоских щелевых форсунках ширина щели должна быть строго одинакова но всей ее длине. [c.92] При некоторых форсунках (например, форсунка Шухова) чрезмерное увеличение давления пара перед форсункой приводит ие к увеличению производительности, а к ее уменьшению, так как поток пара начинает зажимать ноток мазута. Иногда недостаточный подток мазута к форсункам возникает (при подаче самотеком) вследствие засорения или обмерзания сетки на выводном конце газоотводящей трубы расходного резервуара. Иногда перерыв в подаче мазута возникает вследствие срыва резьбы вентиля или срыва клапана со шпинделя. [c.92] Вернуться к основной статье