ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Мазутное хозяйство из "Работа котельных установок на мазуте " Задачами мазутного хозяйства являются доставка и приемка мазута, его хранение, улучшение качества, подготовка к использованию и подача к топкам. Подготовка к использованию и улучшение качества мазута заключается в уменьшении вредного действия имеющихся в нем примесей, а также доведение (уменьшение) его вязкости до определенного значения. На складах также можно отделять технические примеси и воду от мазута. [c.22] Взвешенные твердые частицы необходимо удалять из мазута перед поступлением к форсункам. Частично это может быть выполнено па складе путем отстаивания или фильтрации. [c.22] Присутствие воды в мазуте в виде относительно крупных капель недопустимо для работы форсунок. Если же вода в мазуте имеется в виде топкой равномерно распределенной эмульсии, то ее отрицательные свойства могут частично компенсироваться ноложитель-нымп. Поэтому возможны два различных подхода к вопросу уменьшения вредного влияния воды. Один заключается в том, что воду удаляют из мазута чаш,е всего путем отстаивания ее в хранилище или каким-либо иным способом. Одновременно частично удаляют твердые взвешенные частицы. По другому способу воду в мазуте поддерживают в состоянии тонко распределенной эмульсии, не давая ей объединяться в крупные скопления. Для этого приходится мазут перемешивать путем непрерывного перекачивания. Взвешенные твердые частицы при этом отделяются па фильтрах, через которые фильтруется перекачиваемый мазут. [c.22] Преимуществами первого способа являются уменьшение количества воды в мазуте и повышение его теплоты сгорания, меньшая засоряемость фильтров, сравнительно меньший расход тепла на прогрев мазута и меньший расход энергии на перекачку. Освобождение мазута от воды сопровождается выделением из него части солей, а это уменьшает шлакообразование в котельном агрегате. Кроме того, в некоторых случаях уменьшается коррозия при высоких температурах. Особенно сильно это может сказаться при использовании топлива, содержащего значительное количество соединений натрия и ванадия в золе. [c.23] Наличие змеевиковых подогревателей в резервуарах загромождает их внутренность и затрудняет очистку. [c.23] В мазутах, имеющих объемный вес выше объемного веса воды (мазуты 80, 100, 200), вода не отстаивается, а всплывает мазут и взвешенные в нем твердые частицы оседают вниз. [c.23] Достоинства второго способа отсутствие трудностей с обезврежп-ванием и удалением воды, постоянное поступление воды к форсункам в тонкодисперсном состоянии удобство обслуживания, надежность и более ВЫС0КИ11 коэффициент теплопередачи выносных подогревателей значительное уменьшение, а иногда и полное отсутствие выпадения и осаждения карбоидов и механических примесей на дно резервуаров. [c.23] Этому способу присущи следующие недостатки необходимость поддерживать постоянное движение мазута во всем объеме хранилищ и связанный с эуим значительный расход энергии необходимость поддерживать во всех хранилищах достаточно высокую температуру, что связано со значительным расходом тепла возможность укрупнения скоплений воды в застойных частях резервуаров, где ослаблена циркуляция, и попадание затем этих скоплений к форсункам сохранение в мазуте имеющихся соединений натрия. [c.23] Увеличение содержания паров воды в продуктах горения (особенно сернистых мазутов) приводит к увеличению количества серной кислоты, отлагающейся на поверхностях нагрева. [c.23] Подача топлива к форсункам должна быть непрерывной н надежной, необходимо поддерживать нужное давление мазута у форсунки, нужную степень текучести, зависящую от температуры. При подаче мазута должно отсутствовать скопленпе воды размер и количество взвешенных твердых частпц должны быть минимальными. [c.24] ОТ воды и твердых частиц, насосная установка, расходный резервуар в котельной, фильтр и подводка к форсункам. Схема иногда дополняется насосом для подачи к форсункам, а при очень вязком мазуте— и добавочным закрытым подогревателем. [c.24] Аналогичная схема, но при механических форсунках, приведена на рис. 7. В ней добавлен насос, увеличивающий давление у форсунки до нужной величины. Кроме того, к подогревателю в расходном баке добавлен закрытый подогреватель, позволяющий повысить температуру мазута выше 100° С, что иногда необходимо делать при применении механических форсунок в высоковязких мазутах. [c.24] Тупиковая система подачи мазута к форсункам характеризуется рядом недостатков возможность снижения температуры (а иногда и давления) у наиболее отдаленных форсунок, что приводит к повышению вязкости п ухудшению распыления возможность колебания давления в отдельных форсунках в зависимости от расхода через другие форсунки возможность застаивания и увеличения вязкости мазута при прекращении расхода через отдаленные форсунки засорение трубопровода отложениями твердых и смолистых частиц. [c.25] На рециркуляционном трубопроводе после форсунок надо иметь регулятор давления мазута до себя , чтобы обеспечить нуисное давление у форсунок. [c.25] Чрезмерный подогрев мазута в первом контуре нежелателен, так как он приводит к лишней потере тенла. Кроме того, излишнее повышение температуры может очень понизить вязкость мазута и эффективность имеюш пхся в нем эмульгаторов, что может способствовать объединению мелких капель воды в более крупные скопления. Все схемы трубопроводов должны быть дополнены подводами пара, позволяющими продувать мазутные линии при длительном их выключении из работы. Кроме того, во всех нужных местах должны быть предусмотрены спускные трубопроводы. Схемы трубопроводов должны быть шо возможности простыми. Слишком сложные схемы, хотя и дают иногда некоторые преимущества, нередко приводят к запутыванию персонала и военикновению аварий, или затрудняют ликвидацию возникших аварий. [c.26] В котельной и в насосной должны быть вывешены цветные, ясные, достаточно крупные, хорошо освещенные схемы всего нефтяного устройства (включая и относящиеся к нему паропроводы п спускные трубопроводы). [c.26] В приведенных на рис. 6—8 схемах для ясности внесено упрощение, заключающееся в том, что показана только одна линия и одно какое-либо устройство. В действительных схемах часто имеются параллельные одинаковые линии и дублирующие устройства. [c.26] Вернуться к основной статье