ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прокачиваемость мазутов из "Работа котельных установок на мазуте " Прокачиваемость жидких котельных топлив определяется пх вязкостью и температурой застывания. [c.8] Вязкость является одним из важнейших свойств тяжелых жидких топлив, которые приходится принимать во внимание ири проектировании, строительстве установок и их эксплуатации. Вязкость характеризует внутреннее трение между молекулами вещества. Различают динамическую, кинематическую и условную вязкость. [c.8] Кинематической вязкостью называется отношение динамической вязкости жидкости к ее плотности. [c.8] В качестве стандартных температур, при которых производится определение условной вязкости, приняты температуры — 50. 75, 80 и 100° С. [c.8] Вязкость большинства мазутов, даже ири обычных температурах относительно велика. При температуре около 0° С и ниже она становится настолько большой, что затрудняет движение мазута по трубопроводам, освобождение его от воды и взвешенных твердых частиц и распыление его форсунками. Для уменьшения вязкости приходится мазут подогревать. Подогрев значительно уменьшает вязкость и те затруднения, которые она создает. [c.8] На рис. 1 показано влияние температуры на вязкость различных мазутов. Для других жидких топлив эти зависимости мо жно найти в Приложениях . [c.9] Большинство исследователей придерживается чисто кристаллизационной теории застывания нефтепродуктов, считая, что при застывании либо образуется сплошная непрерывная пространственная сетка из крупных и мелких кристаллов парафина в результате последовательного выделения из жидкой фазы твердых углеводородов с различной температурой кристаллизации, либо сверхмицел-лярная структура. При этом в вязких средах и при высоком содержании парафиновых углеводородов преобладает сверхмицеллярпая структура, а в маловязких продуктах п при низком содержании парафинов основную роль в формировании структуры играют микроскопические кристаллы. Кристаллы парафина могут строиться в двух структурных формах компактной (плотная упаковка частиц) и пространственной (с рыхлой упаковкой частиц). [c.10] В противоположность кристаллизационной существует коллоидная теория застывания нефтепродуктов. В результате этого пара-финистый мазут становится нетекучим. Для разрушения такой структуры необходим нагрев до различной температуры, в зависимости от характера парафина, находяш,егося в данном мазуте, или значительное механическое усилие. Различные парафины ( алканы по международной химической терминологии) имеют температуру плавления до 60° С. [c.10] Перемешивание препятствует образованию структурной сеткн. Так, перекачка мазута по трубопроводам возможна и при температуре ниже его температуры застывания. Но если перекачку мазута временно прекратить, то возникает структура из кристаллов парафина, и дальнейшая перекачка становится невозможной. [c.10] Восстановить движение можно только нагревом мазута в трубах до температуры выше температуры застывания и расплавления кристаллов парафина или приложением значительного давления. Чем выше скорость, тем надежнее идет процесс перекачки. Если застывший парафинистый мазут перемешать, то связь между кристаллами нарушается и мазут становится текучим. Новое застывание такого мазута с нарушенной структурой может произойти только за счет выделения и образования новых кристаллов парафина, для чего обычно требуется более низкая температура, чем для первоначального образования структуры. [c.10] Различие поведения высоковязкого крекинг-мазута и парафи-нистого мазута показано на рис. 2. [c.11] Влияние напора на скорость перекачки по трубопроводу мазутов при разной температуре. [c.11] И при любых давлениях, но только с разной скоростью, в зависимости от температуры и приложенного давления. Парафинистые мазуты при некоторых температурах и давлениях остаются неподвижными, и только после приложения давления, достаточного для разрушения их структуры, начинают двигаться. После того как их структура нарушена, они двигаются легче, чем беснарафинистые вязкие крекинг-мазуты. Только при температурах порядка 40° С и выше, когда разрушена структура мазута, он начинает двигаться при любом напоре аналогично беснарафиппстому мазуту. [c.11] Необходимо иметь в виду, что цифры скоростей движения мазута н величин напоров, необходимых для их создания (см. рис. 2), получены в опытной установке в определенных условиях. В других условиях напор и скорость перекачки изменятся, но качественная картина останется той же. [c.11] Повышенная вязкость многих мазутов связана с присутствием в их составе асфальтенов и смол. Чем больше этих составляющих, тем более высоковязким является мазут. [c.11] При длительном хранении крекинг-остатков возникают изменения имеющихся в них асфальтенов и вязкость мазута повышается. [c.12] Вернуться к основной статье