ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструктивные формы и технические характеристики аксиально-поршневых гидромашин из "Аксиально-поршневой регулируемый гидропривод " В машиностроении получили распространение три группы аксиально-поршневых гидромашин I) с двойным несиловым карданом, 2) с силовым карданом и 3) бескарданные гидромашины. Столь же широко распространены аксиально-плунжерные гидромашины, в которых отсутствуют шатуны. Чаще всего различия этих машин не являются принципиальными или даже существенными, а их предельные характеристические возможности в первую очередь определяются выбором геометрических форм, материалов, способов обработки и иными технологическими особенностями. [c.5] Подавляющее распространение в аксиально-поршневых гидромашинах получило торцовое распределение рабочей жидкости, осевое распределение используется лишь в порядке исключения, поскольку приводит к повышенным утечкам, существенно зависимым от времени и режимов эксплуатации. [c.5] Наибольшее распространение, особенно в автоматических приводах, имеют аксиально-поршневые гидромашины с двойным несиловым карданом (рис. 1.1). Упорный диск I, выполненный как одно целое с валом 7, шарнирно связан со сферическими головками шатунов 2. Вторые сферические головки шатунов шарнирно заделаны в поршнях 5, которые совершают возвратно-поступательное движение в блоке цилиндров 4, приводимом во вращение от вала 7 через двойной кардан 6. Магистрали присоединяются к распределителю 5, с изменением положения которого на угол v относительно вала 7 изменяется ход каждого поршня, а значит, и подача. [c.5] Основной нагружающий момент компенсируется усилиями, действующими через штоки 2, а кардан 6 нагружается только моментом, затрачиваемым на вращение блока цилиндров (для установившегося движения — момент потерь). [c.5] Относительно меньшее распространение, главным образом из-за больших весов и моментов инерции вращающихся частей, получили аксиально-поршневые гидромашины с силовым карданом (рис. 1.2), который нагружается основным моментом. Блок цилиндров 4 в этой конструкции непосредственно соединен с валом. [c.5] Карданное сочленение только в отдельных случаях обеспечивает полную синхронизацию вращения упорного диска с блоком цилиндров. Полная синхронизация вращения достигается в гидромашинах с постоянной производительностью при использовании зубчатой передачи 6 (рис. 1.4). Однако в этом случае необходимо предусмотреть восприятие соответствующего радиального усилия. [c.6] Аксиально-поршневые гидромашины бескарданного типа (рис. 1.5), имеющие небольшой момент инерции вращающихся частей, получили широкое распространение в последние годы 148]. У нас они используются в строительно-дорожном машиностроении. [c.6] Конструкция насоса довольно сложная из-за наличия большого количества деталей, требующих точного выполнения. Габариты и вес насосов и гидромоторов резко различаются. [c.8] Точная сравнительная оценка различных конструкций гидромашин затруднена ограниченностью опубликованных материалов. Кроме того, очень мало проводилось сравнительных испытаний гидромашин в одинаковых условиях эксплуатации, особенно испытаний на надежность и долговечность, требующих большой затраты времени. Однако представления о существующем техническом уровне современных аксиально-поршневых гидромашин могут быть получены путем сопоставления кратких технических характеристик конструкций, экспонируемых на международных выставках последних лет. [c.8] Технические характеристики насосов переменной производительности, показанных на рис. 1.6, и гидромоторов аналогичных конструкций приведены в табл. 1.1. [c.9] Имеется модификация гидромоторов для авиационных гидросистем. Эти машины более быстроходны, форсированные по давлению и обладают меньшим удельным весом (табл. 1.2). [c.9] Конструкция регулируемого насоса, выполненного по кинематической схеме, показанной на рис. 1.5, приведена на рис. 1.7, а на рис. 1.8—аналогичная конструкция гидромотора. [c.9] Блок цилиндров центрируется при помош,и специального валика (рис. 1.7), а первоначальный прижим обеспечивается специальной поджимной пружиной, установленной на этом валике. [c.11] Корпус грушеобразной формы вместе с люлькой замыкает на себя силовые воздействия и разгружает опоры. Наряду с достоинствами такого конструктивного оформления гидромашины приходится считаться и с недостатком — увеличение момента инерции поворачивающихся при изменении производительности частей. [c.11] Блок цилиндров в этих гидромашинах выполняется бронзовым, а распределитель из специальной стали. Поршень с шатуном закрепляется при помощи разжимного кольца, а большие сферические головки шатунов в упорном диске — при помощи винтового соединения. [c.11] Имеются конструкции гидромоторов, блок цилиндров которых с упорным диском связываются при помощи конической зубчатой пары. [c.12] Техническая характеристика гидромашин, аналогичных по конструкции приведенным на рис. 1.7 и 1.8, но изготовляемых другой фирмой, работающих при номинальном давлении 150 и 200 кПсм и кратковременной перегрузке, приведены в табл. 1.4. [c.12] Зависимость ресурса в часах одного из насосов переменной производительности от угла наклона люльки в процентах от его наибольшего значения тах показана на рис. 1.9 зависимость ресурса разных насосов при Ушах от давления нагнетания — на рис. 1.10. [c.12] Изготовляются аксиально-поршневые гидромашины, аналогичные изображенным на рис. 1.7, но отличающиеся дополнительным гидростатическим прижимом блока цилиндров к распределителю за счет использования центрирующей оси в качестве поршня, под который подается рабочая жидкость из полости нагнетания (рис. 1.12). Предполагается, что в этой конструкции обеспечивается постоянный зазор между блоком цилиндров и плоским распределителем. Технические характеристики насосов переменной производительности, показанных на рис. 1.12, и гидромоторов аналогичной конструкции приведены в табл. 1.6. Гидромашины работают при номинальном давлении 140 кПсм , допуская кратковременную перегрузку до 320 кПсм . [c.15] Вернуться к основной статье