ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматическая компенсация зазоров между деталями рабочего органа из "Объемные гидравлические машины " Из расходных уравнений, приведенных в гл. I, видно, что перетечки рабочей жидкости из полостей высокого давления в полости низкого давления через зазоры между деталями рабочего органа в основном пропорциональны разности давлений между этими полостями. При увеличении перепада давлений Ар для сохранения величины перетечек постоянной, т. е. = onst, необходимо уменьшать зазоры. [c.129] Уменьшение величины зазоров связано с увеличением точности изготовления деталей рабочего органа и, следовательно, трудоемкости и стоимости изготовления машины. [c.129] Кроме того, уменьшение зазоров возможно лишь до определенного предела. Особенно это касается уменьшения зазоров между перемеш,аюш,имися деталями. При малых зазорах, когда погрешности в изготовлении этих деталей соизмеримы с величиной зазоров, могут возникнуть заклинивания деталей рабочего органа. Для предотвращения этого при уменьшении малых зазоров применяется система автоматического уменьшения зазоров с увеличением перепада давлений Ар (система автоматической компенсации зазоров). [c.129] Компенсация зазора конструктивно устроена таким образом, что погрешности в изготовлении деталей не приводят к их заклиниванию при уменьшении зазора между деталями. Примеры такой компенсации показаны на рис. 1, 2, 4, 8, 9, 10 и 11. [c.129] У машины, изображенной на рис. 1, компенсация торцовых зазоров между враш,ающимися шестернями 2 и 5 и подшипниками 1 к 3 осуществляется поджатием торцовых поверхностей подшипников 1 и 3 к торцовым поверхностям шестерен 2 н 5 рабочей жидкостью, поступающей из впадин шестерен по каналам Ь к поршням 7. [c.129] Сферические поверхности поршней 7 все время находятся в соприкосновении с крышкой 6. Таким образом, в зависимости от давления во впадинах шестерен такое же давление устанавливается в полостях под поршнями 7, площадь которых подобрана так, что торцовой зазор между шестернями и подшипниками уменьшается с увеличением перепада давления Др. [c.130] На рис. 2 изображена машина, у которой блок цилиндров 1 поджимается к крышке 16 давлением рабочей жидкости, создаваемым при движении поршней 2 в цилиндровом блоке 1. [c.130] На рис. 4 диски 4 уплотняют торцовые зазоры лопастей 9 цилиндрового блока 10 и наружного кольца И. [c.130] На рис. 8 схема компенсации торцовых зазоров между крышкой 1 и цилиндровым блоком 12 такая же, как и на рис. 2. [c.130] На рис. 9 компенсация торцовых зазоров между крышкой 5 и корпусом 7, в котором размещены поршни 4, соответствует изображенной на рис. 2. [c.130] Цилиндровый блок 6, изображенный на рис. 10, поджимается к крышке 5 так же, как и на рис. 2. [c.130] У машины, изображенной на рис. 11, компенсация торцовых зазоров между шестернями 2, 7 н подшипниками 1, 8 осуществляется подводом рабочей жидкостц из полости высокого давления в полость а, при этом из полости а исключается площадь, ограниченная резиновым кольцом 5, установленным на фигурной детали 6. Полость, ограничиваемая кольцом 5, соединяется с полостью низкого давления. [c.130] Таким образом, автоматическая компенсация зазоров между деталями рабочего органа с изменением перепада давлений Ар рабочей жидкости сводится к принципиальным схемам, изображенным на рис. 21 и 22. [c.130] Если подсчитать по формуле. (645) величину зазора s для одного и того же момента времени t для двух значений р , то для большего значения pi величина зазора будет меньше, и наоборот. [c.131] При компенсации зазора по схеме, изображенной на рис. 22, рассмотрим случай, когда Pi Ро и давление Pi подводится на внешний торец подвижной детали. [c.131] Формула (647) показывает ту же зависимость изменения зазора S от р1, что и формула (644). [c.132] Вернуться к основной статье