ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлический таран УИДСК из "Гидравлический таран и таранные установки " Из-за отсутствия производственного опыта трудно судить о конструктивных преимуществах или недостатках этого тарана. Укажем только, что такое конструктивное оформление может. обеспечить сравнительно бесшумную работу и при благоприятных условиях высокий к. п. д. [c.59] В Украинском институте животноводства А. Д. Кобылянскнм разработаны конструкции гидравлических таранов большой производительности различных размеров, имеющих питательные трубы диаметром до 500 жж. Серийно вьшущен таран УИЖ-К-ЮО для питательной трубы диаметром 100 мм (рис. 28). [c.59] Нагне т а т е л ь н ы й патрубок 4 выведен на бок корпуса. Корпус и воздушный кол пак 7 изготовляют из чугунного литья. [c.60] Конструкти1вные особенности тарана таковы, что можно добиться значительных питательных расходов. Конструкции клапанов могут обеспечить надежную длительную работу для нагнетательного напора до 30 м. Однако таран нельзя рекомендовать для длительной работы при больших высотах нагнетания. Недостатком тарана является то, что он не имеет приспособления для систематической подачи воздуха, а предусмотренная автором конструкции диафрагма 5 из мешковины быстро выходит из строя и не может являться надежным средством сохранения воздуха в колпаке, но этот недостаток легко устраним. То обстоятельство, что ударный узел при работе находится в воде, нисколько не мешает приспособить к тарану воздушное приспособление. [c.60] Начиная с 1952 г. на кафедре гидравлики Ереванского политехнического института проводились работы по конструированию гидравлических таранов и внедрению их в сельское хозяйство. [c.60] Основной целью этих исследований была разработка конструкций таранов для высоких напоров, доходящих до 250 м, и конструкций таранов для сравнительно небольших напоров, но большой производительности. [c.60] За период исследований сотрудниками кафедры были разработаны и внедрены различные типы таранов и, в особенности, ударных и нагнетательных клапанов. Эти тараны изготовлялись по заказу в механических мастерских института или на заводах. [c.61] Тараны типа ЕрПИ сконструированы для питательных труб диаметром 63—250 мм. [c.61] При конструировании высоконапорных таранов возникло первое затруднение — обеспечение достаточной прочности клапанов. Как мы указали раньше, клапаны, снабженные резиновыми прокладками, не прочны при работе в условиях больших нагнетательных напоров. Можно, конечно, увеличением площади резиновых прокладок добиться допускаемого напряжения на них, но в этом случае увеличивается так называемый коэффициент перекрытия, представляющий отношение площади клапана к полезной площади отверстия (см. рис. 34). [c.61] Увеличение же коэффициента перекрытия р весьма нежелательно, так как приводит к повышению давления в питательной трубе по сравнению с полезным нагнетательным напором и, кроме того, значительно увеличивает коэффициент гидравлических сопротивлений. [c.61] Уменьшать коэффициент перекрытия, допуская удары клапана о металлическое седло, тоже невозможно, так как в этом случае благодаря малым деформациям во время удара развиваются огромные разрушающие усилия, вследствие чего клапаны очень быстро выходят из строя. В некоторых зарубежных конструкциях таранов клапаны ударяются о бронзовые кольца. Однако нельзя считать, что это является радикальным решением вопроса, и нельзя ожидать, что тараны этой конструкции могут длительное время работать под высокими напорами. [c.61] В конструкциях таранов типа ЕрПИ имеется возможность уменьшить коэффициент перекрытия, не увеличивая напряжения на ллощадках седла клапана при механическом ударе. [c.61] При конструировании таранов больших размеров возникало второе затруднение. Размещение нагнетательного клапана под съемным воздушным колпаком, как это сделано во всех указанных выше конструкциях, приводит к эксплуатационным неудобствам. [c.61] Воздушные колпаки для таранов значительной производительности могут иметь большой вес и их съем в случае ремонта нагнетательного клапана или для очистки его во время засорения непрактичен. Естественно, возникла необходимость изготовить воздушный колпак глухим и соответствующим образом разместить нагнетательный узел. [c.61] Не останавливаясь на всех типах таранов, разработанных кафедрой гидравлики Ереванского политехнического института, разберем здесь один характерный. [c.62] На рис. 29 показан разрез тарана ЕрПИ-150, работающего с питательной трубой диаметром 150 мм. По его образцу изготовляются также тараны для диаметра трубы 63 75 и 100 мм. [c.62] Вернуться к основной статье