ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Возникновение проблемы надежности и пути ее решения из "Надежность гидравлических систем " В связи с внедрением новой техники в народное хозяйство и применением механизации и автоматизации процессов значительно возросли роль и значение гидравлического привода. [c.5] Под гидравлическим приводом понимают систему агрегатов, машин и трубопроводов, служащую для передачи механической энергии с помои ью рабочей жидкости. [c.5] Гидравлический привод в технике начали применять сравнительно недавно. Лишь в конце прошлого столетия инженеры Русского металлургического завода впервые использовали силовой гидравлический привод для управления башенными орудиями на военных кораблях. Однако более широкое распространение в технике он получил значительно позднее. Лишь в 20-х годах нашего столетия гидравлический привод нашел применение в оснащении высокопроизводительных металлорежущих станков. Здесь он оказался наиболее совершенным техническим средством, позволившим механизировать и автоматизировать слол ные процессы, а также решить ряд важнейших проблем, таких как бесступенчатое регулирование скорости, плавность подачи и др. [c.5] Станкостроение, в основном, и явилось в дальнейшем главной материальной и технической базой, способствовавшей развитию гидравлического привода до середины 30-х годов, когда его стали применять в авиации. [c.5] В авиационной технике применение гидравлического привода было вызвано необходимостью убирать и выпускать шасси и закрылки, управлять тормозами колес и производить ряд других операций, без которых немыслимо было в то время повысить скорость полета. [c.5] Дальнейшее усложнение конструкции самолетов привело к расширению функций, выполняемых гидравлическими устройствами, а это, в свою очередь — к увеличению числа агрегатов, управляемых гидравлической системой, и внедрению автоматики. [c.5] Сложность оборудования, естественно, вызывает соответствующие трудности в обеспечении его надежной работы. [c.6] Наиболее кратко надежность можно охарактеризовать как способность рассматриваемого оборудования или аппаратуры не отказывать в работе. Аппаратура считается надежной, если она работоспособна и готова в любое время выполнять те функции, для которых она предназначена. [c.6] Надежностью различных технических устройств интересуются главным образом в процессе эксплуатации. По данным эксплуатации и судят, насколько надежно то или иное устройство. С проблемой обеспечения надел ности различных технических устройств человеку пришлось столкнуться еще на заре промышленного века. Естественно, что первоначально исследования надежности касались лишь различного механического оборудования, причем проблема надежности решалась путем проектирования оборудования с большим сроком службы за счет использования высоких запасов прочности или путем применения широкого резервирования. Этот путь приводил к увеличению веса и габаритов. [c.6] Если для наземных машин и наземного оборудования с этим можно было еще как-то мириться, то для авиационной техники и совершенно новых типов авиационного оборудования такой путь не мог быть приемлем. [c.6] Стремительное развитие авиационной и ракетной техники, а также электроники потребовало наряду с обеспечением высокой надежности применяемого оборудования также и существенного уменьшения его веса и габаритов. В этих условиях обеспечение высокой надежности становится серьезной проблемой. [c.6] Однако, нельзя умалять значение надежности для различных технических устройств, эксплуатирующихся в наземных условиях. Надежность находится в прямой зависимости с экономичностью. [c.6] Наиример, потери, обусловленные ненадежностью, представляют собой не только стоимость того или иного выходящег о из строя изделия, но также и стоимость связанного с ним оборудования, которое портится или разрушается в результате отказа, что определяется взаимодействием элементов в сложных системах. [c.6] Вернуться к основной статье