ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Силовой поток гидростатического трансформатора из "Гидрообъемные передачи транспортных и тяговых машин " Обобщенные узловые точки гидростатических машин. Гидростатическую (гидрообъемную) машину в схеме силового потока можно представить обобщенной УТ (рис. 1.10). К УТ подводятся следуюш,ие потоки механические (обозначены сплошными линиями), гидравлические (линии с зубцом) и диссипативный t. [c.30] Если рассматривать только внешние механические потоки, то их будет два поток, передающийся по валу машины, и заторможенный (реактивный) поток неподвижного статора. Поток, передающийся по валу, подводит к УТ энергию двигателя, если эта точка описывает насос Н, или отводит энергию на преодоление внешних сопротивлений, если эта точка описывает двигатель Д. Реактивный поток возникает под действием внутренних сил, приложенных к статору машины, в том числе вследствие действия на статор уплотнителей, подшипников, сил трения, а также механического действия гидравлических потоков, втекающих в машину и вытекающих из нее. Так как статор неподвижен, то реактивный поток является заторможенным потоком. [c.30] Кроме механических и гидравлических силовых (внешних) потоков УТ имеет диссипативный поток внутренних потерь. Этот поток характеризует механические и гидравлические потери, происходящие внутри машины вследствие механического трения ее деталей, а также потери напора жидкости благодаря наличию в последней вязкого трения трения жидкости о стенки каналов, внутреннего трения, различных местных потерь на сжатие потока, расширение, завихрение, внутренней циркуляции. При работе машины имеют место также периодическое сжатие жидкости и ее последующее расширение, а также периодическое расширение и сжатие каналов. Эти явления вызывают потерю энергии на гистерезис. [c.31] Из рис. 1.10 следует, что насос и двигатель в схеме СП описываются однотипными УТ. Разница в этих точках заключается только в том, что механические потоки Н н Д имеют противоположное направление, а также в том, что поток 1Н низкого давления, а поток 1Д высокого давления. Соответственно разное давление имеют потоки 2Н и 2Д. [c.31] — крутящий момент, приложенный к валу машины. [c.31] Механический поток является скалярным потоком. [c.31] Гидравлический поток также является скалярным потоком. [c.31] Под характеристикой УТ понимаются математические зависимости, устанавливающие связь между факторами механического и гидравлического потоков, а также выражающие значения диссипативных потоков, т. е. механических, гидравлических и объемных потерь в машине. [c.32] Первый тип зависимостей называется кинематической характеристикой, второй—диссипативной. [c.32] Рассмотрим сначала определение кинематической характеристики. [c.32] Допустим, что за один оборот ротора машины через нее проходит какой-то объем жидкости. При этом считаем, что жидкость абсолютно несжимаема и утечка жидкости отсутствует, т. е. задача рассматривается теоретически. [c.32] За п оборотов ротора в единицу времени через машину пройдет Qt единиц объема жидкости. Qj будет теоретическим объемным расходом жидкости, т. е. величиной, пропорциональной теоретическому весовому расходу Q,., т. е. силовому фактору гидравлического потока. [c.32] Обозначим через А коэффициент пропорциональности между расходом и оборотами ротора (или его угловой скоростью). [c.32] Это и есть кинематическая характеристика УТ. Она устанавливает связь между и а , т. е. между силовым фактором гидравлического потока Qj. и скоростным фактором механического потока ш. [c.32] Коэффициент А есть рабочий объем машины или теоретический объем жидкости, проходящий через машину за один оборот ее ротора. [c.32] Входящие в формулу (1.16) величины имеют размерность Qj. — м /сек п — об сек-, А — м /об м — рад сек. [c.33] Величина А также называется геометрической постоянной машины. Для разных типов машин она имеет разное математическое выражение (см. гл. II). [c.33] Диссипативная характеристика определяется опытным путем. Для определения диссипативной характеристики надо знать потоки потерь. Для определения потока 3 объемных потерь необходимо замерить весовой расход Qg. Тогда можно определить мош -ность этого потока N . [c.33] Согласно первому принципу ТСП, можем составить уравнение мощностей УТ. [c.33] Согласно второму принципу, сумма весовых расходов всех потоков, подводимых и отводимых от УТ, равняется нулю. [c.33] Вернуться к основной статье