ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Теория гидростатических передач из "Гидрообъемные передачи транспортных и тяговых машин " Под гидростатической (гидрообъемной) машиной понимается устройство, преобразующее вращательный механический поток энергии в поступательный гидростатический поток или, наоборот, поступательный гидростатический поток во вращательный механический поток. Первый тип машин называется насосом, второй — гидродвигателем (гидромотором). [c.11] Всякая гидростатическая машина состоит из следующих основных частей ротора, статора, уплотнителей и распределителей. [c.11] Ротор является вращательным элементом машины, передающим механический поток. Статор — неподвижный элемент машины, в котором установлен ротор с уплотнителями и распределителями и к которому присоединяются подводящий и отводящий рабочую жидкость трубопроводы. Статор замыкает пространство вокруг ротора, заполненное рабочей жидкостью. Это пространство уплотнителями разделено на замкнутые объемы высокого и низкого давления. С помощью распределителей объемы жидкости, находящейся под высоким давлением, соединяются с трубопроводом высокого давления (магистраль нагнетания), а объемы жидкости, находящейся под низким давлением, — с трубопроводом низкого давления (магистраль отсасывания). [c.11] По конструктивному выполнению уплотнителей гидростатические машины бывают поршеньковые (плунжерные), лопастные, винтовые, зубчатые. [c.11] Кроме того, машины могут быть регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые машины за счет изменения объема рабочего пространства изменяют параметры энергетических потоков. Нерегулируемые имеют постоянный объем рабочего пространства и не могут изменять параметры энергетических потоков. [c.11] На рис. 1.1 представлены два типа гидростатических машин поршенькового и лопастного типа. Рассмотрим их работу. [c.12] Лопастной насос работает следующим образом. Как и в поршень-ковом насосе, ротор лопастного насоса расположен эксцентрично по отношению к статору. Благодаря этому лопатки ротора выдвинуты на разную высоту. При повороте ротора на некоторый угол две соседние лопатки описывают разный объем. Так, при вращении ротора по часовой стрелке объем между лопатками, расположенными слева от вертикальной оси, увеличивается и благодаря этому через распределительные окна жидкость будет подсасываться в межлопастное пространство из трубопровода низкого давления. Объем между лопатками, расположенными справа, наоборот, уменьшается и имеющаяся в этом объеме жидкость лопатками выталкивается через окна в распределителе в трубопровод высокого давления. Обе рассмотренные машины являются обратимыми, т. е. могут работать в режиме насоса или двигателя. [c.12] СТОЯЩИЙ из насоса и гидродвигателя. Обе машины соединены между собой трубопроводами высокого и низкого давления. Трансформатор преобразовывает механический поток, подводимый от первичного двигателя к насосу, изменяя его силовые и скоростные факторы на валу двигателя. Рассмотрим работу трансформатора по упрощенной схеме поршеньковых машин. Выделим в насосе и двигателе по одному цилиндру и соединим их трубопроводами высокого и низкого давления, как показано на рис. 1.3. Здесь левый цилиндр принадлежит насосу Н, правый—двигателю Д. Верхний трубопровод является трубопроводом высокого давления, нижний — низкого. В месте соединения трубопроводов с цилиндром установлены клапаны, действующие принудительно клапаны мгновенно открываются и закрываются, когда поршеньки находятся в крайних положениях. [c.13] который описывают поршеньки, называется рабочим объемом машины. При движении поршеньков все время имеет место утечка жидкости. Поэтому объем жидкости, который проходит через цилиндр за один ход поршенька, будет несколько больший, чем рабочий объем, описываемый поршеньком. [c.14] Заметим также, что в цилиндре насоса имеет место сжатие рабочей жидкости при неподвижном поршеньке двигателя, т. е. часть рабочего хода поршенька насоса не передает движение на поршенек двигателя и, следовательно, является холостым. [c.14] Далее закрываются клапаны трубопровода низкого давления и открываются клапаны трубопровода высокого давления. Так как давление в цилиндрах то давление падает до некоторого давления р , после чего цикл повторяется. [c.15] В цилиндрах насоса и двигателя, а также в трубопроводах происходит пульсация давления жидкости, сопровождающаяся потерей энергии на гистерезис. Чем меньше отношение полного объема цилиндра (рабочего объема плюс некоторое нерабочее пространство) к объему трубопровода, тем меньше пульсация давления и потери на гистерезис. [c.15] Вернуться к основной статье