ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Допуски и посадки из "Детали машин " Таким образом, детали машин нужно всегда конструировать в соответствии с последуюЕцей технологией изготовления. [c.46] Практика показывает, что часто незначительными изменениями конструкций машин в целях повышения их технологичности удавалось снизить трудоемкость изготовления в несколько раз. [c.46] Точность — один из важнейших показателей качества деталей машин, суш,е-ственно влияющий на все критерии работоспособности и надежности механизмов, а следовательно, и на выходные показатели машин. [c.46] Детали машин не могут быть изготовлены абсолютно точно и всегда имеют некоторые отклонения от номинальных размеров. Вместе с тем для эксплуатации, изготовления и конструирования машин огромное значение имеет взаимозаменяемость деталей. [c.46] Взаимозаменяемость (полная или частичная) обеспечивается стандартной системой допусков и посадок. [c.46] Допуск размера есть разность между наибольшим и наименьшим допустимыми предельными размерами. Допуск (То1с-ranz) обозначается буквой Т и всегда положителен. Допуски установлены в соответствии с девятнадцатью квалитетами (степенями точности), обозначаемыми в порядке понижения точности 0,1 0 I 2 . .. 17. Детали общемашиностроительного применения преимущественно выполняются по квалитетам 4,..11. [c.46] Квалитеты 6...8 считаются основными в современном производстве. [c.46] Квалитеты 10, 11 применяют для деталей, узлов и машин низкой точности, тихоходных они предусматривают возможность частичного применения деталей, изготовленных без снятия стружки из чистотянутой круглой стали и труб, холодноштампованных деталей и т. д. [c.46] Квалитеты 12 и 1.3 применяют при самых минимальных требованиях к качеству обработки, как правило, для вспомогательных устройств, они ориентированы на изготовление деталей без снятия стружки. [c.46] Квалитеты 14... 17 предназначаются для. свободных размеров деталей, т. е. размеров несонрягаемых поверхностей, а также для размеров заготовок после предварительной обработки. Эти квалитеты точности получаются в результате штампования, волочения, отливки в пресс-формы, грубой обточки и т. д. [c.47] Числовые значения допусков в основном диапазоне размеров I...500 мм приняты пропорциональными корню кубическому из размера детали с неболыной поправкой, пропорциональной размеру. [c.47] Характер соединения сопряженных деталей определяется посадкой, ограничивающей величины натягов N или зазоров S в соедипении. [c.47] Переходные посадки, т, е. посадки, в которых может быть как натяг, так и зазор (в зависимости от сочетания действительных размеров сопрягаемых деталей)., применяют для неподвижного соединения деталей с дополргительным креплением шпонками, штифтами и винтами. [c.47] Посадки с зазором (подвижные) применяют в подвижных сопряжениях (кинематических парах) посадки с малыми зазорами также применяют в неподвижных при работе машин соединениях, но подверженных частой сборке и разборке. [c.47] Характер посадки определяется полями допусков сопрягаемых деталей, т. е. допусками и их расположением относительно номинального размера, определяемым основными отклонениями. Последние представляют собою минимальные по абсолютной величине отклонения, зависящие от размера. [c.47] Различные посадки осуществляют вар1,ированием предельных отклонений только одной из сопрягаемых деталей, а предельные отклонения второй детали для данного номинального размера н квали-тета остаются постоянными. Это уменьшает требуемое количество инструмента (разверток, протяжек и калибров). [c.47] Вернуться к основной статье