ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Условия для персонала, обслуживающего установку — Неполадки с оборудованием из "Первая парогазовая установка " В первый период эксплуатации, когда защиты и автоматические устройства не были налажены, количество персонала, обслуживающего ПГУ в смену, доходило до шести человек. Расстановка персонала была следующая по одному человеку на деаэраторе, питательном узле, на насосе принудительной циркуляции ЭЦН-3 (где необходима регулировка давления питательной воды, идущей на уплотнение насоса), на питательных насосах 9Ц-12, на пульте управления и на газовой турбине. Наладка защит и автоматики позволила число обслуживающего персонала сократить в три раза и довести до двух человек в смену—машинист ПГУ находится на пульте управления и помощник машиниста выполняет функции обходчика. Машинисты и помощники машинистов для обслуживания ПГУ подобраны из лиц, имеющих практический опыт эксплуатации электростанций. Пуском установки руководит дежурный инженер станции через начальника смены турбинного цеха. [c.163] Устройство приточно-вытяжной вентиляции и качественно выполненная изоляция оборудования создали вполне благоприятные температурные условия для обслуживаемого персонала. Вытяжка воздуха из турбинного цеха осуществляется через аэрационный фонарь, у которого установлены металлические фрамуги, управление которыми осуществляется с помощью пневмопривода. Зимой включаются в работу два приточных вентилятора с калориферами типа КБФ 10, обогреваемыми паром. Летом включаются все четыре вентилятора, Объем турбинного цеха составляет 50 000 м . [c.163] Станция расположена в плотно застроенной части города. После пуска ПГУ из-за недопустимо высокого шума поступали массовые жалобы населения. В помещении машинного зала, где установлена ПГУ, общий уровень шума превышал допустимые санитарные нормы на 20—30 дб. [c.164] Сотрудники ЦКТИ и научно-исследовательского института Морского флота (ЦНИИ МФ) произвели экспериментальные замеры спектров шума и вибрации с помощью узкополосного анализатора фирмы Брюль и К ер типа 2107 с полосой пропускания 6%. [c.164] Уровень шума практически не зависит от вида сжигаемого топлива. Для снижения шума вне машинного зала на всасе компрессора осуществлена дополнительная камера глушения, выполненная из досок с двойными стенками с заполнением шлаковатой, толщиной 100 мм (см. рис. 62). Снаружи камера обшита кровельным железом. В камере чистого воздуха всаса установлен деревянный экран толщиной 50 мм, оклеенный пенополиуретаном толщиной 20 мм. Стены и потолок этой камеры также были оклеены пенополиуретаном на техническом клее С-655. [c.164] Это позволило снизить шумность до 80 дб и частоту с 3000 до 70 гц. Такой уровень шума не превышает санитарную норму. Сопротивление на всасе компрессора увеличилось незначительно. [c.164] Теоретический анализ и экспериментальные исследования, проведенные ЦКТИ и ЦНИИ МФ, показали, что причиной шума являются газодинамические пульсации давления в горизонтальной плоскости перпендикулярно к осям пучков трубок. [c.164] Для снижения шума более высоких частот будет выполнено вибродемпфирование путем наложения наружной изоляции на корпусы экономайзеров из шлаковаты иа фенольной основе толщиной 500 мм.. [c.165] Эффективным средством снижения шума газовой турбины и компрессора будет установка звукоизолирующего кожуха. За основу могут быть приняты заводские декоративные кожухи газовой турбины и компрессора. Толщина стенки кожуха 2 мм. Для избежания передачи вибраций по всему периметру установки между кожухом и агрегатом будет выполнен воздушный зазор около 100 мм. Звукопоглощающий слой толщиной 30 мм должен состоять из матраца из стеклоткани с начинкой асбестпухшнура. Изнутри матрац будет защищен металлической сеткой. Звукопоглощающий слой закрепляется на внутренней стороне кожуха с помощью приваренных шпилек и болтов. Кожух должен быть герметичным. В местах прохождения вала через кожух устанавливаются специальные уплотнительные устройства. [c.165] Проведенные мероприятия позволят снизить шум до уровня 85—90 дб, который не превышает санитарную норму. ЦКТИ и ЦНИИ МФ в содружестве с работниками станции принимают дополнительные меры по дальнейшему снижению шума в помещении. [c.165] Таким образом, уровень шума не является критерием при выборе места и района эксплуатации ПГУ. [c.165] Связь рабочих мест осуществляется с помощью телефонов, установленных в герметических звуконепроницаемых будках. [c.165] Пусковые неполадки. На протяжении первого года эксплуатации было произведено 14 остановов ПГУ из-за повреждений оборудования и 20 вынужденных остановов по причине низкого давления (менее 4 ати) топливного газа. Наибольшая длительность непрерывной работы установки составила немногим более 500 ч, причем остановлена она была из-за низкого давления топливного газа. [c.166] Кроме того, четыре аварийных останова имели место в период пускового режима. В период нахождения ПГУ в резерве случилось семь разрывов труб экономайзера I ступени и И разрывов труб экономайзера П ступени. Анализ причины разрывов труб экономайзеров показал дефекты заводской сварки. [c.166] Скажем о причинах аварийных остановов ПГУ в период пуска. [c.166] Оба разрыва произошли при близких условиях по режиму ПГУ, которые характеризовались параметрами число оборотов газовой турбины 1850 об1мин, температура газов перед турбиной 350° С, давление в топке ВПГ 1,8 Kfj jifi, паропроизводительность ВПГ 35 г/ч, параметры пара 85 ата, 525° С. [c.166] Наиболее вероятной причиной разрывов труб явился заводской дефект. [c.167] При разрыве трубы в первом случае ПГУ была отключена вручную воздействием на отсечной клапан топливного газа, так как защита по перепаду давления на насосе принудительной циркуляции ЭЦН-3 была выведена. Во втором случае защита по перепаду давления на циркуляционном насосе была введена и при разрыве трубы отключила ПГУ, так как перепад давления на насосе упал с 2,2 до 0,8 кГ1см . [c.167] Анализ повреждений указывает, что подавляющее большинство неполадок происходило на типовом оборудовании. [c.168] Вернуться к основной статье