ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эоловые отложения во внешних гаюходах и меры их предотвращения из "Газовоздушные тракты тепловых электростанций " В период с 1962 по 1965 г. были обследованы газоходы 55 электростанций, сжигающие антрацитовые штьгбы, каменные и бурые угли, фрезерный торф и сланцы. Во внешних газоходах золовые отложения наблюдались на 41 электростанции, причем на 28 они достигали значительной величины, требующей проведения специальных мер. [c.247] Выпавшие частицы уноса могут находиться в рыхлом состоянии или образовывать твердые сцемеитированпые отложения. Последнее имеет место, когда н золе тоилива содержится значительный процент окиси кальция (свыше 5—8%). [c.248] Отложение золы во внешних газоходах, а —Славянская ГРЭС (1-я очередь) б —Луганская ГРЭС (1-я очередь). [c.248] Золовые отложения в большой степени зависят от скоростей движения газов в газоходах. На некоторых электростанциях они были приняты низкими и даже па помпнальных нагрузках составляли 3—5 ж/се/с. Гораздо чаще имеют место случаи, когда малые скорости возникают не во всех газоходах, а на отдельных его участках. Такие участки имеются на газоходах рис. 9-5, а также в сборном газоходе от дальних дымососов, показанных на рис. 9-1,а, Особенно опасны режимы, когда при наличии сборных газоходов часть дымососов отключается. На рис. 9-7 показаны эоловые отложения, образовавшиеся при отключении некоторых из дымососов. Как видно из рассмотрения рисунка, в последнем случае происходит заброс золы в неработающие газоходы. [c.249] Непременным условием отсутствия золовых отложений является достаточная скорость в газоходах, чтобы золовые частицы не могли выпадать из движущегося потока. Однако для гарантии отсутствия отложений скорость газов должна обеспечить сдувание уже отложившихся частиц, что может иметь место при нерасчетных режимах работы оборудования (рис. 9-7). [c.250] Следует иметь в виду, что при малых размерах частиц уноса (обычно менее 100 мк) последние располагаются внутри пограничного слоя и на них воздействуют скорости значительно меньшие, чем в основном потоке. Поскольку толщина пограничного слоя зависит от размеров газоходов, одинаковые частицы золы в газоходах различных размеров будут сдуваться по-ра,чному. [c.250] В результате исследования уравнени для турбулентного пограничного слоя найдены следующие соотношения для пересчета скоростей сдувания с модели на натуру. [c.250] Yh — удельный вес газовой среды на модели и натуре, кг/м . [c.251] Таким образом, если испытания на сдува1гие золы ведутся на моделях газоходов в масштабе 1 25 натуры на той же газовой среде, то полученные на модели скорости следует увеличивать на натуре в 1,46 раза. [c.251] Из выражений (9-1) и (9-2) следует, что с повышением температуры гава сдувание мелких частиц (до 100 м/с) улучшается, а крупных (свыше 200 мк) ухуди1ается. [c.251] Отложения золы носят различный характер и могут в разной степени влиять па работу ТЭС (снижение паропроизводительности, перерасход электроэнергии на тягу, аварийный останов оборудования и другие). [c.251] па некоторых ТЭС имеются сравнительно небольшие отложения порядка 0,1—0,2 м, нарастающие довольно медленно. На других электростанциях высота отложений уже измеряется метрами. На двух ТЭЦ под действием веса золы имели место разрушения газоходов, а на одной ТЭЦ, работающей на экнбастузском угле и имеющей мокрые золоуловители, высота золовых отложений в дымовой трубе достигла 15 м и -произошло обрушение перекрытия в цоколе дымовой трубы. [c.251] На ряде ТЭС приходится периодически удалять из газоходов каждого парогенератора вручную до 100—150 т золы. [c.251] Вернуться к основной статье