ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Влияние примыкающих участков на работу тягодутьевых машин из "Газовоздушные тракты тепловых электростанций " Учаспки газовоздухопроводов, расположенные в непосредственной близости от вентиляторов и дымососов (рис. 6-1), имеют особое значение в системе газовоздушного тракта. Элементы, установленные на всасе, имеют не только некоторое сопротивление, но и оказывают влияние на движение потока в рабочем колесе вентилятора и тем самым могут изменять развиваемое давление и к. п. д. Наоборот, сопротивление диффузора, расположенного на вентиляторе, зависит от поля скоростей в выходном патрубке вентилятора. Скорости в примыкающих участках не могут выбираться конструктором газовоздушного тракта, так как определяются аэродинамической схемой и режимом работы тяго-дутьевой машины. Эти скорости значительно превосходят скорости, принимаемые в остальных элементах газовоздушнэго тракта, вследствие чего потери напора могут достигать весьма значительных величин. [c.147] Неудачное выполнение примыкающих участков может привести не только к высоким гидравлическим потерям, но и к возникновению пульсаций и в отдельных случаях даже к разрушению рабочих колес, что наблюдалось на некоторых осевых дымососах. [c.147] Из изложенного следует, что необходимо уделять серьезное внимание разработке примыкающих участков и рассматривать эти участки в неразрывной связи с характеристиками применяемых тягодутьевых машин. [c.147] Исследование примыкающих участков должно проводиться вместе с заданной тяго-яутьевой машиной (или ее моделью). При этом снимаются характеристики машины с различными примыкающими участками, а не проиаводится определение гидравлических сопротивлений, как это делается для остальных элементов тракта. Вместе с тем удобно рассматривать примыкающие участки как некоторые дополнительные гидравлические сопротивления. [c.148] С — размеры выходного сечения патрубка вентилятора. [c.148] Напомним, что Dy определяется характеристиками Q ц Н по выражению (4-29). [c.148] Из соотношений (6-2), (6-3) следует, что чем компактнее вентилятор, тем больше влияние примыкающих участков. Таким образом, решение задачи создания компактных и быстроходных тяго-дутьевых машин для крупных блоков связано с повышением скоростей в примыкающих участках и при прочих равных условиях вызовет в них повышенные потери энергии. [c.148] Динамическое давление на нагнетании для различных j HnoB машин колеблется в сравнительно узких пределах — Яд.н = =0,11 0,17, хотя и составляет весьма значительную величину. [c.149] Отсутствие закономерности между типом машины и Я д.н объясняется тем, что с уменьшением удельного диаметра машин увеличиваются габариты кожуха и выходного его отверстия при том же диаметре колеса, чем и достигаются умеренные динамические давления на выходе даже, у вентилятора 0,7-160-11. [c.149] Вернуться к основной статье