ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные уравнения регулирования машин из "Регулирование паросиловых установок " Все последующие рассуждения относятся к паровым турбинам, однако в какой-то мере они могут быть применены и к поршневым паровым машинам (паровым моторам). [c.193] Процессы регулирования машин, даже при наличии промпере-грева, протекают, как правило, значительно быстрее, чем в паровых котлах. Особенности системы регулирования силовой машины с точки зрения регулирования установки в целом имеют второстепенное значение. В связи с этим для наших исследований достаточно грубо оценить поведение машины, что достигается за счет ряда упрощающих допущений, принятых в последующих расчетах. [c.193] Прежде всего рассмотрим турбину с малыми паровыми объемами шосле впускного клапана, работающую с постоя,н-ным противодавлением (рис. 8.1). Протекание процесса регулирования после возмущения определяется динамическими свойствами элементов контура турбина — система регулирования, т. е. турбогенераторной группы, датчика оборотов, сервомотора со всеми относящимися к нему узлами и регулирующего органа. В основном динамические свойства этих элементов могут быть определены с помощью принятой нами методики следующим образом. [c.193] Момент инерции вращающейся массы 0 и тем самым время разгона определяется прежде всего роторами турбины и генератора. Это соответствует случаю работы не синхронизированного генератора (холостой ход), т. е. работе генератора на сеть с чисто омической нагрузкой. Если к сети подсоединены моторы, то они, а также приводимые ими во вращение массы, через электрическую связь способствуют увеличению момента инерции, что в общем случае облегчает условия регулирования. Если определять время разгона, учитывая только вращающуюся массу турбогенератора, то это будет соответствовать самому неблагоприятному случаю нагрузки. [c.195] Время разгона у конденсационных турбин составляет около 10 сек, противодавленческих — 5 сек. Естественно, что оно зависит от различных факторов. В общем случае Та уменьшается с увеличением единичной мощности турбины. Реактивные турбины, как правило, имеют относительно большее время разгона, чем активные. [c.195] Этой системе уравнений, в частности уравнению (8.29), соответствует блок-схема на рис. 8.4, из которой легко выделить зависимости, рассмотренные в этой главе. [c.199] Вернуться к основной статье