ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные понятия о топливе и его составе из "Эксплуатация котельных установок Изд.2 " Топливом мы называем такие вещества, которые при сгорании выделяют тепло и используются как источник получения энергии. [c.3] Топливо по физическому состоянию разделяют на т в е р д о е, жидкое и газообразное. Каждый из этих видов в свою очередь разделяют на топливо естественное и искусственное. Топливо, которое применяют в том виде, в каком оно имеется в природе, т. е. без особой переработки (не считая сортировки), называется естественным. Топливо, которое получается из естественного путем его физической или химической переработки, называется искусственным (табл. 1). [c.3] Бывает также топливо в виде отходов или отбросов различных производств, как-то лузга, опилки, доменный газ и др. Кроме того, топливо бывает привозное и местное. К местным видам топлива обычно относят низкосортные угли, торф, горючие сланцы, дрова и др., которые невыгодно перевозить на дальние расстояния. [c.3] АРШ и т. п.—различные марки антрацита ПС—паровичный спекающийся каменный уголь ПЖ—паровичный жирный уголь и многие другие виды, сорта и марки (см. табл. 5). [c.4] Топливо, после сгорания которого остается только зола, условно называется рабочим . [c.4] Кроме того, в состав топлива входят влага, обозначаемая буквой W, и минеральные примеси (зола) — буквой А. [c.4] Из перечисленных веществ горючими являются только углерод и водород. Часть серы сгорает (так называемая летучая сера) другая ее часть (так называемая нелетучая сера) не сгорает, остается в золе А и является вредной примесью в топливе. Содержащиеся в топливе зола и вода составляют так на-зываемьШ балласт, обозначаемый бу1свой Б. [c.4] Если из топлива, условно называемого рабочим, удалить влагу, то получится так называемая сухая масса. Если же представить себе, что из сухой массы удалена зола, то получится так называемая горючая масса. И, наконец, если из горючей массы удалить летучую серу, то получится так называемая органическая масса топлива. [c.4] Количество летучих влияет на длину пламени, возникающего при горении топлива. Чем больше летучих выделяется при сгорании топлива, тем длиннее пламя. Если выход летучих невелик, то пламя короткое. Антрацит, например, горит совсем без пламени, так как он содержит почти только твердые горючие вещества. Так же горит кокс на колосниковой решетке. Горючая летучая часть топлива горит в топочном пространстве. Поэтому топливо с высоким содержанием летучих рекомендуется сжигать в топках с большим топочным пространством. [c.5] О содержании летучих в горючей массе основных видов топлива дает представление табл. 2. [c.5] Топливо тем лучше, чем больше оно выделяет тепла при горении. Следовательно, чем больше в топливе горючих веществ, т. е. углерода и водорода, тем выше его качество. И наоборот, чем больше в топливе балласта (воды и золы), тем оно хуже, т. е. меньше дает тепла при горении при сжигании его труднее вести процесс горения в топке котлов. [c.5] Если в топливе содержится золы более 25—30 /о, то такое топливо в натуральном виде трудно и нерационально сжигать в обыкновенных топках паровых котлов. В таких случаях его приходится подвергать специальной подготовке—превращать в пылевидное, или оборудовать тонки довольно сложными решетками с нижней подачей топлива для сжигания. Превращение высокозольного топлива в пыль и оборудование котлов специальными топками будет экономически целесообразно лишь при сжигании этого топлива в котельных установках с большой часовой паропроизводительностью. [c.5] нагреваясь в топке, плавится и образует шлаки, которые заливают колосниковые решетки. Так как в связи с этим в топку поступает недостаточное для нормального горения топлива количество воздуха, процесс горения топлива замедляется и работа топки ухудшается. [c.6] Зола состоит из различных веществ, входящих в состав минеральных примесей топлива, и по температуре своего плавления разделяется на легкоплавкую, если температура ее плавления ниже 1200° среднеплавкую, если температура ее плавления находится между 1200 и 1350°, и тугоплавкую, если температура ее плавления достигает 1350—1500°. [c.6] Труднее всего сжигать в топках котлов топливо с легкоплавкой золой. Увеличение содержания золы в топливе значительно ухудшает его качество. Содержание влаги в топливе также понижает его качество. Удаление из топлива влаги путем испарения при его сжигании требует затраты около 600 ккал тепла на 1 л воды при этом тепло расходуется без всякой пользы. [c.6] Под влажностью топлива обычно понимают общую влажность, т. е. сумму внешней и гигроскопической влаги. Внешняя влага располагается главным образом на поверхности частиц топлива и зависит в основном от условий его хранения. Ее определяют высушиванием средней пробы топлива при температуре 40—50° до постоянного веса, т. е. такого веса, который не снижается при дальнейшей сушке пробы в течение 5—6 час. при той же температуре. Гигроскопическая (внутренняя) влага является для каждого вида топлива более или менее постоянной величиной и зависит в основном от химического состава и строения топлива. [c.6] В табл. 3 приводятся данные о содержании гигроскопической (внутренней) влаги в различных видах топлива. [c.6] Общую влажность топлива (внэшнюю+гигроскопическую) можно также определять одновременно, высушивая пробу в су шильном шкафу при температуре 100—105° до постоянного веса. Это относится главным образом к углям и антрацитам. [c.6] Вернуться к основной статье