ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Зарубежное стационарное газотурбостроение Конструкции стационарных установок из "Конструкции стационарных газотурбинных установок " Стационарное газотурбостроение других стран либо только начинает развиваться, либо не выходит пока за рамки создания единичных образцов установок оригинальной конструкции, либо, наконец, ограничивается изготовлением газотурбинных установок по лицензиям иностранных фирм. [c.3] В настоящей книге рассматриваются конструктивные особенности большинства изготовленных до сих пор зарубежных стационарных газотурбинных установок единичной мощностью более 1000 кет. [c.3] Авторы приносят благодарность проф. П. П. Акимову, взявшему на себя труд по научному редактированию книги. [c.3] Идея работы газотурбинного двигателя была известна давно. Первые попытки создания газотурбинной установки относятся к концу XIX в. Но в тот период уровень развития турбостроения, и особенно компрессоростроения, был еще очень низок. Небольшие к. п. д. проточных частей турбомашин, ограниченные допустимые температуры металла облопачивания и аэродинамическое несовершенство газовоздушного тракта явились причиной очень низкой экономичности этих установок. [c.5] Первое практическое применение газотурбинные установки получили в 30-х годах XX в. для наддува двигателей внутреннего сгорания и парогенераторов типа Велокс . Газовые турбины этих установок имели небольшую мощность и работали при низких температурах газов. Поэтому требования к аэродинамическому совершенству проточных частей и к жаропрочным свойствам металла были относительно невысокими. [c.5] Перед второй мировой войной началось бурное развитие авиационного газотурбостроения. К этому времени относится создание первой энергетической газотурбинной установки мощностью 4000 кет фирмы Броун Бовери (Швейцария), которая до этого имела уже достаточный опыт создания турбонаддувных агрегатов к парогенераторам Велокс. [c.5] В США к проектированию стационарных газотурбинных установок на базе опыта авиационного газотурбостроения приступили сразу после второй мировой войны фирмы Вестингауз и Дженерал Электрик. [c.5] Как правило, большинство газотурбостроительных фирм начало свою деятельность с изготовления простейших одновальных газотурбинных установок. В начальный период развития газотурбостроения многие фирмы делали установки относительно большой мощности (от 5000 кет и больше) по сложным схемам для повышения их экономичности. Впоследствии, по мере накопления опыта проектирования и эксплуатации газотурбинных установок, фирмы переходят к строительству более простых одно-и двухвальных установок большой мощности. [c.5] Если в начальный период газотурбостроения выпускались отдельные сложные газотурбинные установки, то в последние годы фирмы переходят к серийному производству даже относительно мощных газотурбинных установок. Так, например, фирма Броун Бовери наладила серийный выпуск установок мощностью 25 000 кет, фирма Дженерал Электрик — установок мощностью 16 500 и 21 800 кет. [c.5] Компоновка агрегатов установки во многом определяется традициями фирмы-изготовителя, а также теми условиями, для которых была спроектирована первая установка этой фирмы. [c.6] Те фирмы, которые начали строительство газотурбинных установок на базе опыта паро-турбостроения (Броун Бовери, Парсонс, СТАЛ), компонуют агрегаты довольно свободно и используют выносные одноцилиндровые камеры сгорания. Установки получаются тяжелыми и занимают много места. [c.6] Но некоторые фирмы стремятся найти какое-то компромиссное решение при выборе компоновки агрегатов установки. Одни из них делают компрессоры и турбины достаточно тяжелыми, но компонуют агрегаты тесно, стремясь к максимальному сокращению габаритов установки. Другие фирмы компонуют агрегаты по типу авиационных двигателей, но довольно свободно. [c.6] Выносные камеры сгорания располагаются обычно на некотором расстоянии от турбокомпрессорной группы и соединяются с ней трубопроводами. Как правило, выносные камеры сгорания имеют одну пламенную трубу, которая помещается в прочном наружном цилиндре. [c.7] Компоновка одновальных установок без регенераторов обычно не вызывает трудностей, тем более, если они монтируются на общей металлической платформе со всеми вспомогательными механизмами. Такие установки даже большой мощности могут компоноваться как с подвальным помещением, так и без него. Бесподвальная компоновка проще, и установка занимает меньшее помещение. Но при такой компоновке возникают некоторые неудобства обслуживания, которые, правда, не будут играть существенной роли при дистанционном управлении установкой. [c.7] Установки с регенераторами, как правило, компонуются с подвальным помещением, которое необходимо для расположения газопроводов, идущих к регенератору, а иногда и самого регенератора. Регенератор может или располагаться в подвальном помещении, или выноситься из машинного зала, образуя основание дымовой трубы. В некоторых случаях регенератор располагается над турбо компрессорной группой. [c.7] При работе установки на сернистом жидком топливе большое внимание при компоновке обращается на расположение воздухозаборных устройств и дымовых труб. Располагать их необходимо так, чтобы дымовые газы не могли попасть в компрессор и вызвать там коррозию. Наиболее удобным в этом отношении признано расположение воздухозаборных устройств и дымовых труб с разных сторон машинного зала. [c.7] Вернуться к основной статье