ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Борьба с наружной коррозией экранных труб из "Паровые котельные агрегаты ТКЗ высокого давления " Характерным было полное отсутствие подобной коррозии на экранных трубах котлов среднего давления тех же электростанций. [c.90] В последующие годы наружная коррозия экранных труб возникала и на многих других котлах ТКЗ высокого давления, работавших на твердом топливе. Зоиа коррозионных разрушений распространялась иногда на значительную высоту. Вместе с тем было замечено, что такая коррозия практически отсутствует в котлах, работающих на мазуте. [c.90] Несколько иначе протекала наружная коррозия экранных труб у котлов ТП-240-1, работающих на подмосковном буром угле. У этих котлов не было зажигательного пояса и трубы более всего разрушались в верхней части холодной воронки. Кроме того, коррозии подвергалась не только поверхность труб, обращенная в топку, но также и поверхность, обращенная к обмуровке. [c.90] Эти факты показывают, что наружная коррозия экранных труб зависит прежде всего от температуры их поверхности. У котлов среднего давления вода испаряется при температуре около 240° С у котлов на ПО ат расчетная температура кипения воды равна 317°С в котлах ТП-240-1 вода кипит при 358° С. Температура обращенной в топку части стенок экранных труб обычно несколько превышает температуру кипения. [c.90] Можно предположить, что интенсивная наружная коррозия металла начинается при повышении его температуры до 350° С. У котлов на 110 ат эта температура имеет место лишь с отневой стороны труб. У котлов на 185 ат она соответствует температуре воды, протекающей в трубах именно поэтому коррозия экранных труб со стороны обмуровки наблюдалась только у таких котлов. [c.90] Изучение наружной коррозии проводилось на котлах ТП-230-2 [Л. 26]. Отбирались пробы газов и горящих частиц из факела на расстоянии около 25 мм от лобовой образующей экранных труб. Близ фронтового экрана, в зоне интенсивной наружной коррозии, топочные газы почти не содержали свободного кислорода. В то же вреМя вблизи заднего экрана, у которого наружная коррозия труб почти отсутствовала, свободного кислорода в газах было значительно больше. Кроме того, проверка показала, что в районе образования коррозии более 70% проб газов содержало в себе сероводород. В зонах отсутствия коррозии сероводород был обнаружен лишь в немногих пробах. [c.90] Можно предположить, что в присутствии избыточного кислорода сероводород сгорает и коррозии не происходит. Но при отсутствии избыточного кислорода сероводород вступает в химическое соединение с железом. Действительно, на поверхности труб был найден сульфид железа FeS. [c.90] Вернуться к основной статье