Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Эти два вида потерь тепла обычно неразрывно связаны между собой и иногда могут быть уменьшены путем одних и тех же мероприятий. Расчетные значения обеих потерь в наиболее распространенных типах современных топочных устройств приведены в табл. 51 и 52.

ПОИСК



Снижение потери тепла от химической и механической неполноты сгорания

из "Краткий справочник по паровым котлам "

Эти два вида потерь тепла обычно неразрывно связаны между собой и иногда могут быть уменьшены путем одних и тех же мероприятий. Расчетные значения обеих потерь в наиболее распространенных типах современных топочных устройств приведены в табл. 51 и 52. [c.96]
Увеличение этих потерь происходит чаще всего по следующим причинам. [c.96]
Примечание. В однокамерных топках с жидким шлакоудалением коэффициент избытка воздуха должен равняться 1,15—1,20 (для АШ —верхний предел). Потеря тепла от химической неполноты сгорания такая же, как в таблице, а потеря тепла от механической неполноты сгорания равна 0,65—0,8 от указанных в таблице значений. [c.97]
Коэффициент избытка воздуха в топке. . Потеря от химической неполноты сгорания, /о. [c.98]
Потеря от механической неполноты сгорания, /о. [c.98]
Содержание горючих в шлаке и провале, %. . [c.98]
Доля золы топлива в шлаке и провале. . Давление воздуха под решеткой,вод. ст. Максимальная температура воздушного дутья, °С. [c.98]
Примечания 1. Скорость воздуха в сбросных горелках рекомендуется 30—40 м свк для всех топлип. [c.99]
Горелочные устройства МЭИ с тонкими струями [Л. 11]. . [c.100]
Примечание. Более высокие значения скоростей относятся к котлам большей производительности. [c.100]
При сжигании жидкого топлива пульсация факела обычно вызывается наличием в топливе воды. [c.101]
Плохое перемешивание горящего топлива с вторичным воздухом происходит не только в случаях ухудшенного зажигания этого топлива. Нельзя допускать, чтобы первичный воздух входил в топку с более высокой скоростью, чем вторичный. Однако иногда количество первичного воздуха увеличивается по сравнению с расчетным значением, из-за чего соответственно уменьшается количество вторичного воздуха. Эго может быть вызвано ухудшением качества топлива (см. выше) повышенным присосом в мельничные системы наружного воздуха увеличением загрузки углеразмольных мельниц шарами по сравнению с расчетной (тогда увеличивается производительность мельнин и возрастает количество горячего воздуха, необходимого для подсушки топлива) пониженной по сравнению с расчетной температурой горячего воздуха перед мельницами и другими причинами. [c.101]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте