ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологическая последовательность монтажа воздухоподогревателей ТКЗ из "Воздухоподогреватели паровых котлов " Воздухоподогреватель выполнен с металлической опорной балкой, расположенной на фундаменте воздухоподогревателя, и на которую установлена нижняя подшипниковая опора, и через опорное кольцо ступицы опирается ротор. [c.91] Пакеты поверхности нагрева образуют холодную и горячую части ротора. Холодные пакеты из эмалированных листов высотой 450 мм располагаются в нижней части ротора. Горячие пакеты из стальных листов толщиной 0,5 j im, высотой 700 мм располагаются в верхней части ротора. Холодные и горячие пакеты устанавливаются на опорных рамах ротора ярусами. [c.92] Ступица ротора массой 12,46 т свальцована из стального листа толщиной 40 мм с приварными цапфами. В холодной части ротора предусмотрен цевочный обод, который через приводную звездочку сообщает ротору вращательное движение. [c.92] Ротор массой 97,09 т поставляется на монтаж следующими узлами блок ступицы, центральная часть (россыпью), 12 блоков периферийной части и цевочный обод, сблокированный частями. Ротор заключен в неподвижный корпус, на крышках которого имеется система подводящих и отводящих газовоздухопроводов. [c.92] Корпус воздухоподогревателя представляет сварную конструкцию, состоящую из кожуха, верхнего и нижнего колец, соединенных листами обшивки, распорок крышки и дна, двух порталов. Распорки крышки и дна служат для крепления радиальных уплотнений ступицы. На распорке крьш1ки закреплена верхняя опора ротора. Порталы имеют вид опорной рамы, передающей нагрузку от крышки к опорам корпуса. В порталы вмонтированы уплотнения кожуха. [c.92] Корпус опирается на четыре самоустанавливающиеся опоры, две из которых находятся под порталами, с их помощью передаются нагрузки от распорок крышки и дна на опорную балку. Две другие опоры передают нагрузки через вспомогательные балки на фундамент воздухоподогревателя. [c.92] Верхняя направляющая опора воспринимает радиальную нагрузку. Нижняя опора предназначена для восприятия осевой и радиальной нафузок от массы вращения ротора. В корпус опоры вмонтирован несущий роликоконический подшипник. Корпуса верхней и нижней опор снабжены системой охлаждения. [c.92] Вращение ротора приводится электромеханической системой, состоящей из двух блоков привода, которые одновременно приводят ротор в движение через цевочный обод Каждый блок привода состоит из электродвигателя постоянного тока, редуктора, шарнирного вала (кардана) с устройством для выравнивания его длины и приводной звездочки, входящей в зацепление с цевочным ободом. [c.93] Приводы снабжены циркуляционной системой смазки и обеспечивают регулировку частоты вращения от 0,2 (промывочный режим) до 3 об/мин. Рабочая частота вращения ротора составляет 1,5 об/мин. Приводы устанавливаются на консолях, закрепленных на корпусе. [c.93] Для ограничения присосов воздуха и перетечек в газовую среду ВП снабжен системой уплотнения. Периферийные уплотнения устанавливаются на корпусе (изнутри) против верхнего и нижнего фланцев ротора и состоят из пластин с пазами. Рабочие зазоры периферийных уплотнений устанавливаются при их монтаже, а регулируются только в холодном состоянии воздухоподогревателя. [c.93] Радиальные уплотнения выполнены в виде двух подвижных секторных плит с механизмом подъема, расположенным на распорках крышки и дна корпуса. Каждая плита состоит из пяти частей, соединенных между собой шарнирами. Центральные части радиальных уплотнений устанавливаются в районе ступицы ротора, остальные четыре попарно прикреплены к ним с обеих сторон, что позволяет устанавливать их с учетом тепловых деформаций ротора. С помощью электроприводов или вручную через систему рычагов, штоков и тяг верхние и нижние плиты радиальных уплотнений могут синхронно перемешаться по направлению к ротору либо он него. Плиты радиальных уплотнений уравновешиваются контргрузами, исключающими задевание их о ротор. [c.93] Осевые уплотнения (уплотнения кожуха) состоят из двух подвижных боковых плит, вертикально подвешенных к порталам корпуса ВП. Плиты уплотнены по воздушной и газовой сторонам. [c.93] На распорках крышек и дна корпуса имеется по три рычага управляющего механизма, в которые входят электрические распорные устройства с эксцентриками, включая рычаги плит уплотнения кожуха. [c.93] Перечень заводских поставочных и монтажных блоков приведен в табл. 16. [c.94] Вернуться к основной статье