ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Способы защиты трубчатых воздухоподогревателей от коррозии из "Воздухоподогреватели паровых котлов " Наиболее эффективным способом борьбы с коррозией яатяется поддержание температуры поверхностей нагр.ева на уровне, позволяющем снизить либо исключить конденсацию серной кислоты из дымовых газов. [c.24] Анализ уравнений показывает, что повышение температуры стенки может быть достигнуто в основном за счет повышения температуры зозду ха. Повышение темперагуры стенки входных участков как в ТВП, так в РВП следует раЬсматривать особо. [c.25] В тр бчатых воздухоподогревателях обьпного типа температура многих труб в первых рядах близка к температуре воздуха. Для предупреждения интенсивной коррозии таких труб следует повышать температуру воздуха до высоких значений либо предусматривать дополнительные мероприятия, обеспечивающие выравнивание температуры стенки по глубине пакета. В регенеративных воздухоподогревателях температура нижней кромки холодного слоя по результатам многочисленных исследований ниже на 5—8° С полусуммы омывающих их газов и воздуха. Это несколько облегчает предупреждение коррозии металлической набивки РВП по сравнению с ТВП. [c.25] Повышение температуры воздуха, поступающего в воздухоподогреватель, может быть достигнуто за счет рециркуляции горячего воздуха или предварительного подогрева воздуха в калориферах, работающих с использованием тепла низких отборов паровых турбин. Оба способа нашли широкое применение в отечественной энергетике. [c.25] Наиболее эффективной конструкцией, применяемой для предварительного подогрева воздуха, являются паровые калориферные секции СО-110-01 (рис.11). Серийное заводское изготовление освоено Тюменским трубомсханичсским заводом. [c.25] Секции представляют собой теплообменники, у которых входной и выходной коллекторы сделаны из труб 108x6 мм и расположены вертикально. Отверстия решеток на коллекторах развернуты перпендикулярно к концам змеевиков, выполненных из стальных труб диаметром 12—19 мм со стальным припаянным петельно-проволочным оребрением. Коэффициент оребрения 5—8. Поверхности нагрева имеют цинковое покрытие, которое позволяет осуществлять надежный контакт основной трубы с проволочкой и защитить проволочку от коррозии. [c.26] Для выполнения монтажных работ калориферов предварительного подогрева воздуха на котлах энергоблоков мощностью 300 — 800 МВт используют кран-балку грузоподъемностью 5—7 т с перемещением крюка в трех плоскостях и другие механизмы. [c.28] Начло монтажных работ включает осмотр и контрольную гидравлическую опрессовк секции давлением 2,5 МПа. По заверщении монтажных операций выполняют опрессовку воздушного тракта под полным напором дутьевого вентилятора. [c.28] При монтаже следует предусмотреть схему для отмывки конденсатом или обессоленной водой внутренних поверхностей пароводяного тракта калориферной установки. Сброс промывочных вод производят через специальные дренажные каналы в общестанционную систему. Дренажные трубопроводы не должны иметь подъемных участков выше нижней отметки калориферов. Конденсатоотводящие трубопроводы до расширителя должны иметь уклон не менее 1/200. [c.28] Ремонт калориферов должен осуществляться путем замены дефектных панелей резервными. Замена панели производится при повреждении более 10 % общей поверхности нагрева. Отглушка змеевиков допускается лишь по крайней необходимости. [c.28] В качестве материала для низкотемпературных поверхностей нагрева опробованы стеклянные трубы. Хотя теплопроводность стекла значительно меньше, чем стали, это не сказывается существенно на общем коэффициенте теплопередачи, поскольку основное тепловое сопротивление возникает при переходе теплоты от греющей среды к стенке трубы и от стенки трубы к нагревающей среде. Общее снижение коэффициента теплопередачи при замене стали на стекло составляет 4,5-6 %. Это компенсируется меньшим аэродинамическим сопротивлением (на 20 % у стеклянных труб меньше, чем у стальных). [c.28] Назначение СВП определяется его местом в котельном агрегате, и он является первой по ходу воздуха и последней по ходу дымовых газов поверхностью нагрева как дополнительная предвключенная ступень. СВП набирается из стеклянных труб 45 4 мм, как правило, такие трубы изготавливаются из малощелочного стекла марки 13-В или боросиликатного стекла Симакс . Основные физические характеристики данных марок стекла приведены в табл.З. [c.28] Боросиликатное стекло обладает меньшим значением коэффициента линейного теплового расширения и поэтому большей термостойкостью, gHo стоимость его намного выше стекла 13-в. [c.29] Концы стеклянных труб уплотняются в стальных трубных досках толищной 16 мм при помощи специальной уплотнительной манжеты. Материал манжеты — кислотостойкая резина ИРП-1225, которая способна работать при температуре до 170° С. [c.29] Конструкция манжетного уплотнения позволяет иметь угловые и осевые перемешения в заделке при сохранении герметичности. [c.29] Расположение труб СВП предпочтительно горизонтальное, в коридорном порядке, с относительным шагом по горизонтали SJd = 1,7-3,43 и по вертикали SJd = 1,14-1,52. Длина труб колеблется в различных установках от 1,0 до 3,0 м. При этом нагреваемый воздух проходит внутри трубы, дымовые газы—в межтрубном пространстве. Такое расположение способствует меньшему загрязнению теплопередающей поверхности, улучшает ремонтоспособность и упрощает очистку. Для котельных агрегатов с паропроизводительностью более 50 т/ч СВП выполняется секционным. [c.29] Пакеты СВП желательно располагать таким образом, чтобы между ними предусматривалась камера, позволяющая проводить замену стеклянных труб без демонтажа газовоздухопроводов. В коробах газовоздушного тракта, непосредственно примыкающих к секциям (пакетам) СВП, предусматриваются специальные лазы для проведения профилактического осмотра трубных досок СВП и трубного пу жа. [c.30] Несмотря на обнадеживающие результаты эксплуатации отдельных установок воздухоподогреватели со стеклянными трубами все же не получили широкого распространения из-за дороговизны и ряда конструктивно-эксплуатационных недостатков. [c.30] На рис. 13 приведена принципиальная схема повышения температуры воздуха, подаваемого в каскадный трубчатый воздухоподогреватель. В таком воздухоподогревателе холодный воздух разделяется на два потока. Каскадная часть работает на полном расходе продуктов сгорания, но при неполном расходе воздуха (30—40 %), второй поток (70—60 %) байпасируется и смешивается с каскадным потоком в смесителе 5. В каскадной части температура воздуха растет быстрее из-за малого расхода воздуха продукты сгорания в каскадной части охлаждаются меньше, а поэтому их температура выше. [c.30] Вернуться к основной статье