ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Физико-химическая характеристика мазутов из "Эксплуатация мазутного хозяйства котельной промышленного предприятия " Физико-химическая характеристика мазутов, приведенная в табл. 2, составлена Т. А. Зикеевым (Л. 20]. [c.7] Кислород+азот (0+N), /о Теплота сгорания (Q ), ккал/кг. [c.7] Примечание. Для мазута марок 40 и 1М при его водных перевозках и подогретого открытым паром = 5%. соответственно теплота сгорания низшая Qy многосернистых мазутов 43 составляет 9 14] ккал/кг, мяогосернистых мазутов 100—9 050 ккал/к , малосернистых мазутов 41—9 339 ккал/ке, мало-сериистых мазутов 100 — 9 253 ккал/кг. [c.7] Характеристика мазутов сообщается по данным ВТИ за последние 3—4 года, а также по средне-годовым данным нефтеперегонных заводов. [c.7] Данных о качестве мазутов новых марок 40 и 100 (ГОСТ 10585-63) в настоящее время не имеется. В связи с этим для характеристики мазутов новых марок 40 и 100 были использованы данные по качеству мазутов действующих марок с соответствующей их группировкой. Так, в новую марку 40 были включены мазуты 20 и 40 старых марок, а в новую марку 100 — мазуты 60, 80 и 100 старых марок. [c.7] Для высоковязких мазутов, не обладающих при 50° С достаточной текучестью, вязкость определяется при 80° С. [c.8] Для достижения хорошей текучести, необходимой при сливе, транспортировке по трубам, распылении в форсунках, мазут необходимо подогревать, снижая тем самым его вязкость. По этой же причине необходимо организовать подогрев мазута и в резервуарах, так как при этом увеличивается скорость осаждения механических примесей и отстаивания мазутов от воды, а также создаются условия для перекачки. [c.8] Температура вспышки. Это такая температура, при которой выделяемые при нагреве пары мазута образуют с окружающим воздухом смесь, вспыхивающую при поднесении к ней пламени. [c.8] Температура вспышки характеризует пожарную опасность жидкого топлива. По ГОСТ 10585-63 температура воспламенения при определении в открытом тигле должна находиться в пределах 90—140° С. [c.8] При высокой температуре вспышки мазута особых затруднений в эксплуатации не возникает, так как возможно применять высокую температуру подогрева, необходимую для достижения хорошей текучести даже вязких мазутов. Особое внимание в эксплуатации требуется при использовании мазута с низкой температурой вспышки, так как при его подогреве до температуры, близкой к температуре вспышки, возрастает пожарная опасность, ухудшаются условия труда вследствие выделения вредных паров, а также всасывание мазута насосами. При значительном выделении паров всасывание может совсем прекратиться. Исходя из указанных соображений, не следует нагревать мазут до темперагу-ры близкой к температуре вспышки. [c.8] Температура застывания мазута. Это такая температура, при которой он застывает настолько, что при наклоне пробирки под углом 45° уровень его стается неподвижным в течение 1 мин. Этот метод определения температуры застывания (ГОСТ 1533-42) предназначается при условной оценки потери подвижности мазута при определенных температурных условиях. [c.8] Так же как и вязкость, температура застывания влияет на выбор способа слива мазута, системы обогрева мазутопроводов и т. п. [c.9] Вода и механические примеси. Они представляют балласт, снижающий теплоту сгорания топлива, а также экономические показатели котельных агрегатов. [c.9] Наличие воды в мазуте, подаваемом в топку, имеет и другое отрицательное значение. Чем больше паров воды в продуктах сгорания при сернистом топливе, тем больше выпадение кислоты на поверхностях нагрева в области низких температур и разъедание металла котлоагрегатов. [c.9] Вода нежелательна еще и потому, что вызывает вспенивание подогретого мазута в открытых емкостях, а в тех случаях, когда вода распределена в емкостях неравномерно (слоями и линзами), возможны пульсации горения и обрыв факела. [c.9] Согласно ГОСТ 10585-63 предусмотрено допустимое содержание влаги в товарном мазуте до 2%, а при доставке водным путем или сливе при разогреве открытым паром 5%. Однако предприятиям приходится сжигать мазут с влажностью, превышающей эти цифры и доходящей до 10—12% и более. [c.9] Механические примеси в мазуте по ГОСТ 10585-63 составляют 1—2,5%. [c.9] Очень важно отсутствие волокнистых и абразивных механических примесей, вызывающих быстрое засорение, износ фильтров, форсунок и арматуры. [c.9] В состав золы входят соединения ванадия и натрия, которые вызывают коррозию высокотемпературных поверхностей нагрева (в основном пароперегревателя) и их зашлакование. Большинство соединений натрия хорошо растворимы в воде, поэтому при наличии воды в мазуте они оказываются именно в ней. Отстаивание воды и ее слив позволяют удалить из мазута вредные соединения натрия. При этом снижается зольность мазута. [c.9] Вернуться к основной статье