Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
За период эксплуатации с 1953 г. котлов 1—3 в аустенитных пакетах перегревателей имелось большое количество повреждений [Л. 128] в основном это были кольцевые трещины в сварных стыках, продольные и поперечные трещины в гибах змеевиков (табл. 7-1).

ПОИСК



Надежность работы пароперегревателей из аустенитных сталей

из "Пароперегреватели котельных агрегатов "

За период эксплуатации с 1953 г. котлов 1—3 в аустенитных пакетах перегревателей имелось большое количество повреждений [Л. 128] в основном это были кольцевые трещины в сварных стыках, продольные и поперечные трещины в гибах змеевиков (табл. 7-1). [c.258]
Разрушению подвергались, как правило, трубы с мелкозернистой структурой (балл больше 8—10). Металл с крупнозериистой структурой при тех же температурах не имел следов деформации. Металл с мелкозернистой структурой более склЬнен к распаду при высоких температурах. [c.260]
Таким образом, выявилось, что повреждения пароперегревателей из аустенитных сталей определялись в первую очередь неудовлетворительной термообработкой гибов в сварных швах. При тщательном выполнении этой операции пароперегреватели работают надежно в области температур пара 550—570°С. [c.261]
Надежную работу перегревателя из аустенитных сталей при условии качественной обработки всех стыков и гибов труб подтверждает длительная эксплуатация опытного котла на ТЭЦ ВТИ при параметрах пара 294 бар и 600—650° С. [c.261]
При эксплуатации ряда котлов США с настенными радиационными пароперегревателями, выполненными с опускным и подъемным движением пара, были замечены резкие нарушения температурного режима металла труб, связанные с нестабильностью потока пара [Л. 130]. [c.262]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте