Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В предыдущем разделе мы. рассмотрели распределение скоростей и коэффициенты трения в сечениях, достаточно удаленных от входа в трубу, где течение гидродинамически стабилизировано. Полное решение гидродинамической задачи для трубы предполагает также и определение поля скорости в начальном участке (рис.

ПОИСК



Длина гидродинамического начального участка при ламинарном течении

из "Конвективный тепло- и массообмен "

В предыдущем разделе мы. рассмотрели распределение скоростей и коэффициенты трения в сечениях, достаточно удаленных от входа в трубу, где течение гидродинамически стабилизировано. Полное решение гидродинамической задачи для трубы предполагает также и определение поля скорости в начальном участке (рис. [c.82]
Наиболее простое условие на входе в трубу состоит в задании однородного распределения скорости при х=0 (рис. 6-1). Даже для входных участков с острыми углами или внезапными сужениями профиль скорости развивается почти так же, как и при однородном распределении скорости на входе, за исключением участка длиной в несколько диаметров. [c.83]
Три коэффициента трения обозначены соответственно /, fx и /полн. [c.83]
Местный коэффициент трения fx определяется по местному касательному напряжению на стенке в сечении х с помощью уравнения (6-13). При расчетах падения давления в трубах удобнее пользоваться не местным, а сред-неитегральным касательным напряжением от л = 0 до рассматриваемого сечения. [c.83]
Решения для поля скорости в кольцевых каналах (включая течение между параллельными пластинами) по методу Лангхаара получили Хитон и др. [Л. 6]. [c.84]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте