ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Размещение горелок и одноступенчатый подогрев воздуха из "Основные особенности котельных агрегатов высокого и сверхкритического давления " В некоторых котлах ФРГ, работающих на бурых углях с легкоплавкой золой, глубокое охлаждение газов до входа в конвективную часть достигается выполнением радиационной части котлов в несколько ходов. В этих котлах горелки размещены на потолке топки после опускного хода в первой части топочной камеры газы проходят ее вторую подъемную часть, а затем — третий радиационный газоход. У первых двух газоходов экранированы только стены, третий — заполнен также ширмовыми поверхностями нагрева. Только после этого в четвертом газоходе газы с температурой порядка 700° С вступают в соприкосновение с конвективными поверхностями нагрева. [c.93] Примером такой компо новки могут служить прямоточные котлы Бенсона паропроизводительностью 450 г/ч на 180 ата, 530/530° С (рис. 3-2). Такое выполнение агрегата существенно влияет на его габариты, особенно в глубину высота котла — 38 м, глубина— 27 м и ширина — 15 м. [c.93] На компоновку крупных котельных агрегатов влияет число, производительность и размещ,ение пылеугольных горелок, а также организация подогрева воздуха. В котельных агрегатах с П-образной компоновкой горелки располагаются в нижней части тонки на фронте или по углам, или навстречу друг другу, на боковых стенах топки. Имелись предложения, реализованные лишь в немногих агрегатах, располагать горелки при сжигании антрацитового штыба на трех стенах топки (кроме задней). [c.93] В топках с шахтными мельницами последние, как правило, устанавливались перед фронтом котла с прямым вдуванием пылевоздуш Ной смеси через амбразуры на передней стене топки в последнее время пылевоздушная смесь из молотковых мельниц вдувается и в пылеугольные горелки, размещение последних не так связано, как при выполнении амбразур. [c.93] Важно отметить, что при переходе к более крупным котлам, когда отношение В/Ьфр увеличивается, (В — ча со-вой расход топлива, йфр—ширина котла по фронту), фронтовое расположение горелок иногда приводит к размещению их в три яруса, как, например, в котле типа ПК-33-83СП. Такая компоновка не только затруднительна конструктив но, но и неудобна в эксплуатации и. может (приводить к снижению экономичности горения в связи с чрезмерно близким расположением ярусов и возможностью закорачивания факела горелок верхнего ряда. [c.94] Разумеется, эти явления наблюдаются лишь в динамике в статике все устанавливается в соответствии с общим тепловым балансом и положением регулирующих органов. Однако описанные динамические характеристики котла с трехъярусным расположением фронтовых горелок приходится иметь в виду при разработке схемы соединения отдельных мельниц и горелок, а также схемы автоматизации блока. На некоторых котлах ПК-33-830П расположение горелок выполняется двухъярусным. [c.94] Эт и же трудности остаются в силе и в случае встречного расположения горелок на фронтовой и задней стенах топки. Двухфронтовое размещение горелок на боковых стенах возможно и часто практикуется в котлах средней паропроизводительности. Но при укрупнении котлов и значителыном увеличении ширины топки по фронту такое расположение горелок уже не может обеспечить надлежащего перемешивания встречных потоков в топке и соответственно рав-номерных полей температур и скоростей газов при входе в конвективные поверхности нагрева. [c.95] например, для котла D=950 r/v ТКЗ конвективная часть пароперегревателя сверхкритического давления, водяной экономайзер и вынесенная переходная зона запроектированы из труб с наружным диаметром 32 мм. Продольные шаги составляют в перегревателе — 42 мм (5г/й = 1,311),. в переходной зоне и экономайзере — 45 мм (S2ld l,4). Для более удобного выполнения тесных пакетов намечается производить гибы труб радиусом 45 мм с помощью подогрева токами высокой частоты. Уже реализуется дальнейшее уменьшение наружного диаметра труб до 25—29 мм с сохранением малых продольных шагов труб. [c.95] В рассматриваемой модификации П-образной компоновки котла воздухоподогреватель относится вниз и соединяется по газовой стороне с змеевиковыми поверхностями узким газоходом, оставляющим достаточно простора в области задних горелок. Иногда вертикальная ось воздухоподогревателя смещается по отношению к оси змеевиковых пакетов, размещаемых в верхней части газохода. При этом воздухоподогреватель может быть размещен вне главного здания котельной. [c.95] Смещение вертикальных осей поверхностей нагрева в конвективной части котельного агрегата встречается особенно часто при использовании регенеративного воздухоподогревателя и дробевой очистки змеевиковых пакетов. Отнесение воздухоподогревателя от змеевиков предотвращает попадание в его набивку металлической дроби, В месте поворота газов за зме-евиковыми поверхностями нужно обеспечить полное выделение дроби из газового потока во избежание заноса ее в воздухоподогреватель. [c.95] Если подсушка влажных бурых углей производится в замкнутом цикле, но с использованием горячих топочных газов, то и в этом случае оказывается возможным ограничиться одноступенчатым подогревом [воздуха. Так, например, с одноступенчатым подогревом воздуха до 273° С выполнены подготовка и сжигание подмосковного угля в котлах типа ТП-240-1. [c.96] Остается, таким образом, один вид топлива, для кото рого до последнего времени безоговорочно применялся двуступенчатый подогрев воздуха,— донецкий антрацитовый штыб. В последнее время для обеспечения лучшего выжига углерода этого сверхтощего топлива принимается ряд мер падежное утепление топочной камеры в районе горелок с по-мошью ошипованных экранов, покрытых устойчивыми обмазками подача пыли АШ к горелкам горячим воздухом сжигание ее в топке с жидким шлакоудалением (так называемая утепленная холодная коронка) рациональная расстановка и конструкция горелок предотвращение присосов холодного воздуха в нижнюю часть тонки. [c.96] Отказ от второй ступени подогрева при работе на топливе, допускающем это, не только создает выигрыш в высоте конвективной шахты благодаря уменьшению числа ремонтных разрывов между отдельными поверхностями нагрева, но также позволяет осуществить более рациоиальную компоновку котельного агрегата в целом. [c.97] Вернуться к основной статье