ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Неполадки в работе масляной системы из "Эксплуатация блочных турбинных установок большой мощности " Когда маслоохладитель работает с избыточным давлением по воде, утечку масла можно обнаружить при помощи воздушного вентиля в верхней части водяной камеры. Масло легче воды, и в струе, вытекающей из воздушника, будут следы масла. При работе маслоохладителей с разрежением по водяной стороне поврежденный маслоохладитель можно обнаружить только путем поочередного отключения работающих маслоохладителей по маслу. Когда отключение одного из маслоохладителей прекращает падение уровня масла, можно считать утечку найденной и поврежденный охладитель вывести в ремонт. Однако поочередное отключение маслоохладителей с выдержкой времени для контроля уровня— это операция довольно длительная, и ею можно заниматься при медленном снижении уровня в баке. Если же уровень в масляном баке падает очень быстро, а добавка масла из запасного бака не помогает удержать уровень и не удается быстро найти и устранить утечку, турбину необходимо остановить аварийно со срывом вакуума. [c.181] Нужно хорошо уяснить, что после падения уровня масла ниже аварийного теряется возможность контроля и становится уже неизвестно, хватит ли в баке масла для остановки турбины. Поэтому затягивать остановку и рисковать сохранностью турбины и генератора нельзя. [c.181] Случаи повышения давления масла возможны значительно реже. Они могут явиться следствием неисправности сливного клапана, ошибочного включения резервного масляного насоса при нормальной работе системы, а также вследствие закупорки сечения в маслопроводе инородным телом. [c.182] Повышение температуры масла возможно из-за ошибочных действий персонала или неисправности задвижек в схеме охлаждения. Может произойти даже обрыв щечек задвижки, управляюш,ей подачей охлаждающей воды. Такой случай требует немедленной остановки турбины. Медленный рост температуры масла бывает чаще всего по причине загрязнения маслоохладителей с водяной стороны. [c.183] Быстрое возрастание температуры масла в период, когда никакого вмешательства обслуживающего персонала в работу маслоохладителей не было, происходит обычно вследствие прекращения расхода охлаждающей воды. Если это случилось по причине срыва сифона в маслоохладителях, то можно быстро поднять давление охлаждающей воды, пустив дополнительный циркуляционный насос. При отсутствии такой возможности нужно прикрыть задвижку на сливе воды из маслоохладителей и проверить отсос воздуха из верхних водяных камер. Уменьшение расхода воды может быть вследствие забивания водяных фильтров мусором, что легко устраняется поворотом и промывкой фильтров. [c.183] Когда же происходит полное прекращение подачи охлаждающей воды на турбину, а следовательно, аварийная остановка блока, то тоже возможно повышение температуры масла. Для таких случаев должен предусматриваться аварийный подвод воды к маслоохладителям. [c.183] Рост температуры масла на сливе одного из подшипников может быть связан с уменьшением подачи масла к нему из-за закупорки отверстия в маслопроводе инородным телом. При этом заметно уменьшается и слив масла из подшипника. Однако бывают случаи аварийного нагрева подшипников, не связанные с засорением маслопровода, как, например, разрушение баббитовой заливки вследствие плохого ее качества или от вибрации, а также повреждение шейки вала из-за попадания вместе с маслом песка, металлической стружки и т. п. [c.183] Иногда удается прекратить пульсацию давления масла, изменив режим работы системы регулирования (например, перейти на работу с пониженным давлением пара при полностью открытых регулирующих клапанах). При невозможности быстро устранить вибрацию маслопроводов турбину нужно остановить. [c.184] При возникновении пожара дежурный персонал обязан немедленно вызвать пожарную команду и известить дежурного инженера, одновременно принимать самостоятельно меры к тушению пожара имеющимися средствами. Когда пожар связан с течью масла, нужно попытаться устранить или отвести течь масла от попадания в зону огня. Если это невозможно, надо аварийно остановить турбину со срывом вакуума. При наличии течи масла из маслопроводов высокого давления остановку турбогенератора следует вести, включив только насос на подачу масла в систему смазки. [c.184] Когда пожар происходит в других цехах станции, персонал машинного зала должен усилить наблюдение за работой оборудования и быть гото1Вым к возможному аварийному отключению отдельных узлов или блока в целом. [c.185] Вернуться к основной статье