ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт привода мельницы из "Ремонт котельных агрегатов " При ревизии привода мельницы проверяют выработку зубьев шестерни, износ подшипников и соединительной муфты. [c.191] Подрубку наплавленных зубьев следует производить пневматическим зубилом или в крайнем случае вручную. Лучше производить обработку шестерни на станке, но для этого приходится шестерню снимать с вала. При невозможности произвести наплавку изношенных зубьев можно перевернуть шестерню на 180°. Для контроля износа профиля зубьев во время текущих ревизий необходимо применять шаблоны, устанавливающие величину выработки. [c.192] При проверке зацепления шестерни привода необходимо следить за тем, чтобы радиальный зазор между зубьями имел отклонения не более чем +1 мм, против установленных по чертежу, боковой зазор между зубьями был в пределах 1,5—2,3 мм, и касание зубьев было равномерным. [c.192] Проверка вала и подшипников привода. После снятия крышек подшипников щупом проверяют боковые зазоры вкладышей, которые должны быть в пределах 0,1—0,2 мм. Зазор между верхним вкладышем и валом проверяют по оттиску свинцовой проволоки, зажимаемой между валом и вкладышем. Этот зазор должен быть равен 0,25—0,4 мм. [c.192] Вал привода с шестерней снимают с подшипников при помощи приспособления, приведенного на фиг. 10-9, и укладывают на деревянные козлы для осмотра и проверки. [c.192] После окончательной пригонки вкладышей уложенный вал проверяют по уровню, устанавливаемому на шейке вала. Допуск на горизонтальность установки вала составляет 0,36 мм на 1 м длины вала. Перед закрытием подшипников как шейки вала, так и вкладыши промывают керосином и насухо вытирают тряпкой. В пазы уплотнения подшипников закладывают кольца из войлока. Проверяют также смазочные кольца, которые должны быть строго цилиндрпчны и не иметь каких-либо дефектов, мешаюш,их их свободному вращению. [c.193] После сборки привода и закрытия крышек подшипника проверяют зацепление зубьев венца и ведущей шестерни. Зубья обеих шестерен тщательно очищают от грязи и масла, затем зубья венцовой шестерни или шестерни привода, которая меньше изношена, покрывают краской и, поворачивая барабан, при помощи лебедки или другим способом по отпечаткам краски на поверхности зубьев другой шестерни определяют правильность зацепления шестерен. [c.193] Если краска покрывает только часть поверхности зуба, то необходимо подогнать эти зубья до соприкосновения не менее, чем 75% рабочей поверхности зуба, путем подрубки или опиливания. Радиальные и торцовые биения венцовой шестерни определяют при помощи индикаторов, которые допускаются не более 0,25 мм. [c.193] Вернуться к основной статье