ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Характеристики газовой и воздушной сети котельного агрегата и тяго-дутьевых машин из "Эксплуатация котельных установок небольшой производительности " Исходной величиной характеристики газовой или воздушной сети (тракта) является требуемый расход газов или воздуха Qtp, м ч (рис. 8-1). При этом расходе тракт создает сопротивление движению газов, на преодоление которого требуется напор Ятр. Зависимость сопротивления тракта от расхода газов или воздуха через него характеризуется кривой Д5с. [c.197] На рис. 8-1 показаны три характерных случая выбора вентилятора для данной сети. [c.198] Производительность для снижения ее до требуемой Qtp необходимы мероприятия, ухудшающие экономичность установки, например, увеличение Ятр до Ятр путем дросселирования либо уменьшением числа оборотов машины, т. е. получение другой характеристики Q H. [c.198] В последнем,/// случае необходимо даже при максимальной нагрузке котла значительно снижать производительность вентилятора (дымососа), что заметно увеличивает собственный расход электроэнергии котельной. [c.198] В котельных небольшой производительности имеется немало дутьевых вентиляторов и дымососов с характеристиками, не соответствующими характеристикам сети. Значительная часть этих машин отличается низкой эко-номи.чностью, меньше 60%, при номинальных параметрах. Целесообразно заменять их или реконструировать, повышая экономичность (до 70% и выше) и приводя характеристику машины в соответствие -с характеристикой тракта. В ряде случаев при этом возможно сохранение установленных электродвигателей. [c.199] Сопротивление газового и воздушного тракта может быть уменьшено иногда весьма простыми конструктивными мерами. Новая характеристика сети А5с в случае 11 (рис. 8-1) может устранить несоответс-твие характеристики сети и установленного вентилятора. [c.199] Гидравлическое сопротивление движению воздуха и дымовых газов в коробах и газоходах котлов зависит сгг квадрата скорости дай оТ удельного веса у воздуха или газов. Наиболее значительны местные сопротивления при повороте газов, изменении сечения коробов, обтекании рядов труб при поперечном их смывании и др. Загрязнение газового тракта может увеличить гидравлическое сопротивление на 25—507о и больше. [c.199] Газовое и воздушное сопротивления растут с увеличением нагрузки котла при увеличении избытка воздуха в топке и при неплотности и присосе воздуха в газоходах увеличивается газовое сопротивление. [c.199] Небольшое сопротивление газоходов котлов малой мощности может быть преодолено без искусственной тяги с помощью дымовой трубы. [c.200] Принцип ее работы основан на том, что в газоходе, заполненном горячими дымовыми газами и соединенном с обеих сторон с наружным воздухом, возникает само-тяга. [c.200] Преимуществом высокой дымовой трубы является также рассеивание на большем расстоянии летучей золы и дымовых газов и улучшение санитарных условий района расположения котельной. Скорость газов на выходе из устья трубы обычно не меньше 2,5—3 м1сек. При меньшей скорости возможно ухудшение тяги из-за задувания ветром при его направлении под углом к земле. [c.200] При наличии развитых поверхностей нагрева водяных экономайзеров и воздухоподогревателей, а также многоходовых по газам паровых котлов сопротивление газового тракта значительно возрастает, вследствие чего требуется применение дымососов. [c.200] Газовый тракт котельного агрегата является продолжением его воздушного тракта. Имеются небольшие установки, где дымосос поддерживает разрежение в топке, достаточное для поступления в нее необходимого количества воздуха. Разрежение в топке зависит в этом случае от требуемой паропроизводительности и может быть значительным. Вследствие этого соотаетственно возрастают разрежение по всему газовому тракту и присосы в него наружного воздуха. Более целесообразно применение воздушного дутья, позволяющего работать при любой нагрузке с минимальным разрежением в топке. [c.201] В котельных агрегатах с наддувом дутьевые вентиляторы создают в топке давление, достаточное для преодоления газового сопротивления всего агрегата и выталкивания дымовых газов в трубу. Обмуровка, каркас и гарнитура этих котлоагрегатов должны выдерживать соответствующее давление (в топке до 200 мм вод. ст. и больше) и обеспечить полную газовую плотность. [c.201] Вернуться к основной статье