ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Склады с передвижными стреловыми грейферными кранами, погрузочными машинами, штабелерами и пр из "Хранение топлива на электростанции " На отечественных электростанциях угольные и сланцевые склады, оборудованные канатными скреперными установками, применяют при расходе топлива до 150 —300 т]ч. На некоторых зарубежных электростанциях эксплуатируют угольные склады с канатными скреперными установками производительностью до 600 г/ч при емкости скреперных лопат 8 т. [c.35] Выдача угля со склада производится той же скреперной установкой. В этом случае поворот скреперной лопаты на 180° и соответствующую перестановку тяговых канатов (рис. 3-3) осуществляют в то время, когда скреперная лопата находится возле хвостовой тележки, путем перекладки канатов в обойме хвостового блока. [c.36] Схема работы скреперной установки при выдаче угля на склад и со склада показана на рис. 3-3. Перестановка канатов требует дополнительной рабочей силы и связана с потерей рабочего времени. Кроме того, при наличии у некоторых лебедок барабанов разного диаметра приходится недогружать скреперную лопату при переходе на холостой ход, что приводит к снижению производительности скреперной установки. Учитывая это обстоятельство, на скреперных складах электростанций применяют обычно две скреперные установки, из.которых одна работает при подаче топлива на склад, а другая — при выдаче со склада. [c.36] Блоки для рабочего и холостого канатов выполняют поворотными и крепят их к головной стойке, установленной за первоначальной кучей. Для удобства надевания на блоки канатов при монтаже и при перестановке скреперной лопаты для работы в обратном направлении блоки обычно выполняют с разъемными обоймами из двух шарнирно соединяющихся щек. [c.38] Рекомендуемый диаметр блоков в зависимости от емкости скреперной лопаты указан в табл. 3-3. [c.38] Хвостовые блоки крепятся либо к особому канату, удерживаемому хвостовыми неподвижными стойками, снабжеиными кольцами, либо к подвижной хвостовой башенной тележке, передвигающейся по круговому рельсовому пути. [c.38] Хвостовые тележки могут быть как с ручным, так и с электрическим дистанционным управлением механизмом передвижения. В последнем случае питание током двигателя передвижения производится посредством троллея, а дистанционное управление передвижения — гибким кабелем, подвешенным одним концом к тележке, а другим — к посту управления лебедкой. [c.38] Скреперные лебедки и пост уцравления размещают обычно в небольшом здании, за приемным бункером, причем лебедки устанавливают в нижнем этаже, а пост управления для лучшей обозреваемости выносится на верхний этаж. Для равномерного наматывания канатов на барабанах виток к витку лебедки устанавливают на расстоянии не менее 10—12 м от ближайшего направляющего блока. [c.38] Рис 3-5. Склад с передвижной скреперной установкой. [c.39] Определив теоретическую емкость скреперной лопаты, подбирают по табл. 3-2 ближайшую по размеру скреперную лояату необходимой емкости. [c.39] Номограмма для определения емкости скреперной лопаты. [c.39] Повышение производительности скреперных установок на складах топлива может быть достигнуто не только за счет рациональной схемы склада, но также и за счет осуществления дистанционного управления складскими механизмами, которое дает возможность скреперисту управлять скреперной установкой с любого удобного ему места на складе. [c.40] Схема дистанционного управления объединяет следующие узлы узел привода тормозных лент скреперной лебедки и датчики для подачи импульса на переключение, привода, узел управления хвостовой тележкой и узел управления питателем под приемным бункером при выдаче угля со склада. [c.40] При применении канатных датчиков в определенных точках рабочего и холостого канатов закрепляются специальные муфты, которые фиксируют длину скреперования и, таким образом, обеспечивают. челночное движение скреперной лопаты путем подачи импульсов на переключение ее хода в заданных точках пути. Обычно муфту, установленную на рабочем канате, не передвигают, а изменение длины скреперования производят перестановкой муфты на холостом канате. [c.40] Автоматизируют следующие процессы скреперования а) изменение длины скреперования б) переключение барабанов лебедки. Управление передвижением хвостовой тележки осуществляют дистанционно с командного пункта. [c.40] Автоматическое и дистанционное управление скреперными установками на складах отечественных электростанций — дело сравнительно новое. Широкое внедрение его требует дальнейших проектных разработок схем и приборов автоматики. [c.40] Достоинством скреперных складов является относительная дeшeвиз fa применяемого оборудования и простота его работы. Ввиду этого скреперные склады широко применяют в отечественной угольной промышленности (на шахтах и углеобогатительных фабриках). [c.40] Указанные эксплуатационные недостатки скреперных складов ограничивают сферу их применения. [c.41] СТРЕЛОВЫМИ ГРЕЙФЕРНЫМИ КРАНАМИ, ПОГРУЗОЧНЫМИ МАШИНАМИ, ШТАБЕЛЕРАМИ И ПР. [c.41] Вернуться к основной статье