ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Некоторые тенденции в развитии землеройных машин из "Новые машины и оборудование для строительства " В последние годы в конструкциях экскаваторов с ковшами емкостью до 1,5 имеющих наибольшее распространение в строительстве, четко наметилась тенденция к замене механических приводов гидравлическими. На универсальных экскаваторах применяются приводы нескольких типов механический, гидравлический, электрический и смешанный. [c.97] Эти недостатки могут быть частично устранены путем ликвидации торможения поворотной платформы включением муфт реверсивного механизма, усовершенствованием кинематических схем машин и систем управления, более широким применением износостойких материалов для повышения надежности и долговечности узлов машины, устранением нерациональных затрат мощности силовой установки, повышением энергетических показателей экскаваторов. [c.98] Замена механической системы привода главной фрикционной муфты регулируемым турботрансформатором даст лучшие эксплуатационные показатели экскаваторов предохранит передачи от чрезмерных перегрузок, автоматически будет изменяться скорость вращения ведомой части трансмиссии, улучшатся условия работы двигателя при соответствующем повышении его долговечности. [c.98] Для частичной замены механической системы привода создаются новые смешанные гидромеханические системы. В смешанных системах для привода главной лебедки сохраняют механическую трансмиссию от дизеля с турботрансформатором, а привод механизма поворота осуществляют от гидравлического двигателя. Общий к. п. д. машины за рабочий цикл может быть при этом несколько увеличен. [c.98] Конструкции экскаваторов с рабочими органами цикличного действия (универсальные экскаваторы) зависят в основном от конструкций их привода. Однако экскаваторы этой группы с ковшами емкостью до 1 стали резко отличаться не только конструкцией привода, но и общей компоновкой машины, значительно расширяющей ее универсальность. Это направление в развитии конструкций экскаваторов определяется все более широким применением гидропривода. В последнее время гидропривод внедряется не только в управление рабочими органами машины, но и в привод хода машины. Многие зарубежные фирмы серийно выпускают экскаваторы с гидроприводом. Вопрос целесообразности применения гидравлики уже не является дискуссионным. Наличие гидропривода характеризует высокий технико-экономический уровень машин. Гидропривод легко передает необходимые мощности по нескольким каналам, преобразовывает без больших потерь вращательное движение в поступательное, а также имеет ряд других преимуществ. При внедрении гидропривода из общей компоновки машины исключаются редукторы, коробки передач, карданы и другие тяжелые и сложные элементы механических передач (троссы, барабаны и т. д.). При работе экскаватора гидравлический привод позволяет создавать необходимый напор по всей траектории копания, легко осуществлять полное заполнение ковша, повышая эффективность работы всей машины в целом. [c.98] Широкое применение гидравлического привода позволяет провести анализ этих систем, используемых в различных конструкциях, и выявить целесообразность их выбора при создании новых машин. [c.99] Насосы переменной производительности имеют значительные преимущества. Они прежде всего дают возможность уменьшить мощность приводного двигателя благодаря увеличению коэффициента ее использования. Внешняя характеристика насосов переменной производительности с регуляторами мощности является наиболее благоприятной для производства экскавационных работ. Кроме этого, постоянство потребляемой мощности оказывает положительное влияние на работу приводного двигателя. [c.100] Однако на экскаваторах небольшой мощности (с ковшами емкостью меньше 0,4 м ), особенно в конструкциях навесных машин с приводом гидросистемы от двигателя базовой машины, представляется целесообразным применять более дешевые насосы постоянной производительности, так как в таких машинах мощность приводного двигателя намного превышает мощность, необходимую для экскавационных работ. [c.100] На экскаваторах устанавливается различное количество насосов, так как при одном насосе операции, выполняемые рабочими органами, не могут быть совмещены. Наличие нескольких насосов позволяет совмещать операции, что приводит к уменьшению времени одного цикла и способствует увеличению производительности машины. С другой стороны, наличие нескольких механизмов понижает надежность всей системы и усложняет ее эксплуатацию. [c.100] Чтобы улучшить условия эксплуатации и резко увеличить производительность экскаваторов при возможности одновременного независимого совмещения двух, а в отдельных случаях и трех различных движений целесообразно применять двух- и трехнасосные системы вместо гидропривода с одним насосом. [c.101] Наиболее удобно в таких системах применять специальные секционные насосы, каждая секция которых образует отдельную систему привода. Так, например, ряд фирм США выпускает секционные шестеренчатые насосы, имеющие один приводной вал. Секции в зависимости от ширины шестерен могут иметь различную производительность, а количество секций может быть от одной до шести. [c.101] Фирма Дайнекс (США) изготовляет поршневые насосы высокого давления, имеющие десять поршневых цилиндров, расположенных по окружности. Поршни могут быть сгруппированы в пять пар, обеспечивающих пять различных движений. [c.101] В гидроприводах экскаваторов с несколькими насосами наиболее целесообразно принять комбинированную систему включения насосов. [c.101] Эта система позволяет при несовмещении операций подключать на привод одного движения для увеличения его скорости два насоса. В результате более полного использования мощности приводного двигателя увеличивается производительность машины. [c.101] В системе гидропривода поворота вместо гидроцилиндров широко используют высокомоментные гидродвигатели, которые не ограничивают угол поворота платформы. Создание полноповоротных конструкций с гидродвигателями значительно улучшает эксплуатационные качества экскаваторов. [c.101] Основными элементами управления гидропривода экскаваторов являются золотниковые распределители, конструкции которых позволяют регулировать скорости рабочих движений, а также обеспечивают минимальные усилия в системе в моменты включения или выключения золотников. Это обеспечивается применением особых схем распределения и конструкцией золотников, а также путем установки дополнительных клапанов, встраиваемых в распределитель. [c.101] На работу гидропривода в условиях эксплуатации большое влияние оказывают климатические условия это особенно важно в условиях нашей страны, где работа ведется круглый год (включая зимнее время) и в совершенно различных климатических поясах. Эти условия, а также применение в гидроприводе поршневых насосов высокого давления, предъявляют повышенные требования к рабочим жидкостям. При этом важное значение имеет фильтрация жидкости с применением фильтров тонкой очистки. [c.102] Вернуться к основной статье