ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стадии разработки конструкторской документации из "Основы методологии проектирования машин " Стадии разработки конструкторской документации установлены ГОСТ 2. 103 68, который входит в единую систему конструкторской документации (ЕСКД). Государственный стандарт устанавливает пять стадий разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект и разработка рабочей документации. [c.12] Процесс разработки конструкторской документации представляет собой постепенное уточнение проекта и приближение к разработке рабочей документации, по которой изготовляют изделия в единичном, серийном или массовом производстве. Многостадий-ность процесса проектирования указывает на сложность задачи и высокие требования по качеству принимаемых решений, так как ошибки приводят к необходимости устранения их в ходе производства, что вызывает неоправданные дополнительные затраты времени и средств. [c.12] Техническое задание содержит назначение, технические характеристики и показатели качества, а также технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемой конструкции машины, число стадий разработки конструкторской документации и специальные требования. Желательно, чтобы в гехническом задании была указана производственная база, объем потребной и планируемой продукции, продолжительность ее изготовления, возможные пути модернизации и т. п. Техническое задание после согласования и утверждения является основанием для выполнения проектных разработок. [c.12] ДЛЯ выполнения последующих стадий разработки конструкторской документации. [c.13] Эскизный проект содержит принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы машины, а также данные, определяющие ее назначение, основные параметры и общий вид. Эскизный проект после согласования и утверждения служит основанием для дальнейшей разработки проекта. [c.13] Рабочую документацию используют для подготовки единичного, серийного или массового производства машин. В процессе разработки рабочей документации наиболее полно учитывают техноло-гические и организационные факторы производства. Эта стадия разработки наиболее продолжительна и требует наибольших затрат времени и средств. [c.13] Рабочую документацию разрабатывают последовательно для изготовления и испытания опытного образца (партии), установочных серий и установившегося серийного или массового производства. [c.13] Инженерные расчеты в процессе конструирования, как и весь процесс прдектирования машин, носят многовариантный характер, что создает благоприятные предпосылки к выбору оптимального решения. С этих позиций рассматривают стадии разработки технической документации, приведенные на рис. 2. [c.13] Судить об уровне оптимальности разработанных вариантов прогнозов можно после разработки и оценки их предварительными вариантами технического задания. В результате сопоставления разработанных прогнозов с этими техническими заданиями находят оптимальное решение по прогнозированию (ОП), на основании которого затем разрабатывают окончательные варианты технического задания. [c.14] Разработанным вариантам технического задания соответствует некоторое число вариантов предварительных технических предложений (ГЯь ГЯг, TFTk). Сопоставляя эти технические предложения с вариантами технического задания, устанавливают оптимальное техническое задание (ОТЗ). [c.14] По аналогии могут быть установлены оптимальное техническое предложение (ОТП), оптимальный эскизный проект (ОЭП), оптимальный технический проект (ОТП-Т). [c.14] Оптимальные варианты определяют на основании сопоставления результатов оценок по двум стадиям разработки обратные связи между стадиями проектирования указывают на возможность уточнения принятых ранее решений. [c.14] Разработка вариантов конструкторской документации на воех стадиях проектирования представляет собой сложную задачу с большим объемом работ. Однако затраты времени и средств на выполнение этой работы вполне окупаются. [c.14] Вернуться к основной статье