ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Статические уплотнения О-образными кольцами из "Уплотнения " Все статические уплотнения 0-образными кольцами классифицируются как уплотнения прокладками. Вообще они проще в конструктивном исполнении, чем уплотнения 0-образными кольцами для подвижных деталей машин (допускается расширить поля допусков и снизить требования к чистоте поверхностей сопряженных деталей). Диаметральное сдавливание поперечного сечения кольца может быть взято большим. Различные типы статических уплотнений применяются во фланцевых соединениях, фитингах, муфтах, крышках цилиндров, клапанов, пробках и т. д. [c.251] Прямоугольная канавка может быть размещена в виде двух выточек половинной глубины в обеих сопряженных деталях, либо полностью в одном из фланцев (фиг. 1). На фиг. 2 показаны различные способы уплотнения фланцевых соединений. В некоторых конструкциях фланцев канавка может иметь треугольную форму поперечного сечения для того, чтобы упростить изготовление, а следовательно, и снизить стоимость. Рекомендуемые размеры треугольных канавок даны в табл. 1. Применяются также канавки и с полукруглым сечением. [c.252] О—в виде канавок половинной глубины в обоих фланцах 6—полностью в одном из фланцев. [c.252] Применение 0-образного кольца для уплотнения крышки цилиндра, глухих фланцев и т. п. показано на фиг. 2, а. Чем выше давление, тем герметичнее уплотнение. Эта конструкция обеспечивает начальное сжатие кольца в канавке. Болты затягиваются лишь настолько, чтобы обеспечить и сохранить контакт металл к металлу сопряженных поверхностей. Таким образом, при высоких рабочих давлениях этот тип уплотнения не требует чрезмерной затяжки болтов, необходимой при обычных мягких прокладках. [c.252] Другой способ уплотнения кольцевого зазора заглушки показан на фиг. 3, а. Особенно широко он применяется для герметизации стыка крышки с цилиндром. Для облегчения сборки кольцо обжимает цилиндрическую часть канавки в заглушке. Диаметральное сдавливание кольца обеспечивает уплотнение зазора при низком давлении. Под действием рабочего давления 0-образное кольцо деформируется и обеспечивает эффективное уплотнение. [c.254] Такая конструкция может применяться для уплотнения крышек цилиндров, клапанов, пробок и т. п. Так как заглушка и цилиндр могут быть плотно подогнаны и какие-либо перемещения деталей отсутствуют, такое уплотнение способно удерживать высокие давления в течение длительного периода времени. [c.254] Герметичный гидроцилиндр изготовлен (фиг. 3, б) из куска трубы нужной длины и закрыт торцовыми крышками, которые удерживаются стяжными болтами. Это — простая, дешевая и эффективная конструкция. Болты и цилиндр имеют возможность расширяться или сжиматься независимо друг от друга. Стяжные болты нагружены только усилием от давления уплотняемой жидкости. Предварительной затяжки болтов не производится. Для того чтобы получить дешевую, простую и легко собираемую конструкцию гидроцилиндра, применяют такое уплотнение одновременно с динамическим на 0-образных кольцах. Для уплотнения крышек цилиндров применяется конструкция, показанная на фиг. 3, в. [c.255] Уплотнение регулировочного винта с использованием О-об-разного кольца показано на фиг. 3, г. Может применяться на предохранительных клапанах, дроссельных вентилях холодильных устройств и во многих других случаях. [c.255] Уплотнение резьбовой крышки цилиндра 0-образным кольцом показано на фиг. 3, д. Такая конструкция может оказаться неудобной из-за слепой сборки. Предварительно кольцо закладывается в канавку и для фиксации его на месте смазывается густой консистентной смазкой. Во избежание защемления кольца стенка цилиндра должна иметь фаску. [c.255] В табл. 3 и 4 даны конструктивные размеры двух наиболее распространенных типов канавок, отвечающих требованиям самолетных топливных систем. Рассмотрим конструктивные особенности этого уплотнения. [c.255] Вертикальное сдавливание. В канавке номинального размера вертикальное сдавливание 0-образного кольца должно составлять 25% от номинального диаметра поперечного сечения кольца. С учетом допусков на размеры кольца и канавки в авиационном исполнении вертикальное сдавливание лежит в пределах 20— 30%. [c.255] Объем канавки. Объем канавки должен быть на 3—36% больше, чем объем нового О-образного кольца (здесь также учтены возможные отклонения размеров в пределах допусков). [c.255] Размещение кольца в канавке. Рекомендуется располагать канавку таким образом, чтобы воздействие переменного рабочего давления не приводило к заметным перемещениям кольца. Следует придерживаться данных табл. 3 относительно диаметра канавки. Вообще там, где рабочее давление действует по направлению от центральной оси поперечного сечения кольца кнаружи, наружный диаметр канавки должен быть равен номинальному наружному диаметру кольца. Аналогично, там, где рабочее давление действует внутрь по направлению к оси, внутренний диаметр канавки должен быть равен номинальному внутреннему диаметру кольца. [c.255] Примечание. Максимальный внутренний диаметр канавки равен номинальному внутреннему диаметру кольца плюс 1%, по не более 1.5 мм. [c.256] Минимальный внутренний диаметр канавки равен номинальному внутреннему диаметру кольца. [c.256] Максимальный наружный диаметр канавки равен номинальному наружному диаметру кольца. [c.256] Минимальный наружный диаметр канавки равен номинальному наружному диаметру кольца минус 1%, но не более 1,5 мм. [c.256] Средний диаметр. Поскольку для упрощения технологии изготовления канавки угол наклона ее стенок может быть различным, необходимо ввести понятие среднего диаметра канавки, на котором длина канавки оставалась бы неизменной при любых углах наклона. За средний диаметр принимается средняя арифметическая величина наружного и внутреннего диаметров канавки. [c.256] Чистота поверхности. Для хорошего эффективного уплотнения 0-образными кольцами в авиационных изделиях требуется обработка дна канавки до чистоты поверхности, соответствующей среднеквадратичной величине микронеровностей в 2,5 мк или меньше. Так как состояние поверхности стенок канавки не оказывает существенного влияния на герметичность уплотнения, они могут быть обработаны не грубее 6,25 мк. [c.257] Допуски. Чтобы удовлетворить требованиям, которые предъявляются к величинам объема канавки и вертикальному сдавливанию, устанавливаются допуски на размеры канавки (табл. 3). Эти допуски учитывают возможности современного технологического оборудования. [c.257] Вернуться к основной статье