ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обработка плоскости разъема и паза под корпусы подшипников трансмиссионного вала из "Технология тяжелого машиностроения " В практике встречается как раздельная, так и совместная обработка поверхностей рам. [c.210] Для рациональной загрузки продольно-строгального станка, как правило, рядом с приводной рамой устанавливают парную неприБОдную раму таким образом, чтобы площадки под траверсу располагались под другим боковым суппортом станка. Чистовой проход плоскости разъема у парных рам производят с одного хода резца вертикального суппорта, тем самым добиваясь одновысот-ности рам. Созданием технологических баз и использованием специальных скоб и шаблонов обеспечивается с достаточной точностью совпадение основных поверхностей рам при их раздельной обработке. [c.211] При наличии свободных продольно-фрезерных станков и возможности обработки основных поверхностей на этих станках следует отказаться от строгальных операций, как менее производительных, но не полностью например, фрезерование концевыми фрезами приводит к удорожанию операции. Обычно в практике плоскость разъема, канавку и поверхность паза строгают, а обработку плоскости разъема у задней стенки концевой рамы и поперечных канавок производят на фрезерном станке. [c.212] Вернуться к основной статье