ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обработка горловин из "Технология тяжелого машиностроения " Горловиной станины называется утолщенная часть верхней поперечины с отверстием под гайку нажимного винта. Отверстия в горловине обычно делаются двухступенчатыми или многоступенчатыми с возрастающими размерами диаметров в сторону проема станины (см. рис. 101, а). [c.193] Растачивание горловин, как правило, совмещается с операцией фрезерования плоскости верха станины и производится двумя способами — борштангой или вылетом шпинделя. Выбор способа обработки зависит от размеров растачиваемого отверстия. Способ растачивания отверстий борштангой является малопроизводительным, так как вызывает излишние затраты времени на установку и выверку борштанги. Поэтому в практике все чаще находит применение способ растачивания отверстия вылетом шпинделя. Для этого первоначально производится растачивание отверстия горловины, расположенного ближе к станку. Оно обрабатывается на технологическую посадку с допуском по 3-му классу. В расточенное отверстие устанавливается специальная люнетная втулка, которая имеет бронзовый вкладыш или игольчатый подшипник для опоры шпинделя. [c.193] Таким образом, создав для шпинделя промежуточную опору специальной люнетной втулкой, растачивают остальную часть отверстия резцовой головкой, установленной на оправке. Трудоемкой операцией является протачивание серповидных канавок в большом отверстии. Эти канавки приходится обрабатывать на большом вылете шпинделя. Для этой цели применяют специальный люнет с двумя отверстиями, межцентровое расстояние которых зависит от глубины канавок. Специальный люнет устанавливается по посадке в большое отверстие и расклинивается. Оправка устанавливается в отверстия люнета и протачивается серповидная канавка. [c.193] Вернуться к основной статье