ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технология изготовления каркасов дл обмоток из "Справочник технолога-приборостроителя " Технологический процесс укладки пит-кон на каркасы или шаблоны называется намоткой. [c.841] Примерная классификация обмоток приведена ниже. [c.841] Характеристика обмоток и их применение даны я табл 14 Схемы намоточных станков, их характеристика и сведения по настройке приведены в табл. 15. [c.841] При изготовлении обмоток применяют также проводя из коистантана манганина, нихрома и др. Замена медных проводов алюминиевыми может дать для электрических машин и аппаратов экономию в весе до 25—30%. [c.841] Для сопротивлений. реостатов, высокочастотных катушек и т. п. [c.842] Катушки воз-буж лен и я электродвигателей. отклоняющей системы электроннолучевой трубки и т, п. [c.846] Остальные обозначения по эскизам. [c.846] Технологические процессы изготовления обмоток несколько отличаются для различных типов обмоток. Последовательность основных операций технологического процесса следующая 1) изготовление каркаса (если он нужен) 2) наматывание провода на каркас и наложение меж-ря оиой изоляции 3) контроль омического сопротивления обмотки 4) присоединение и закрепление выводов 5) изоляция наружной поверхности или бандажиронка 6) предварительная сушка 7) пропитка лаком или битумом 8) сушка 9) лакировка наружной поверхности обмотки 10) сушка 11) технический контроль обмоток. [c.847] Для каркасов высокочастотных контуров требуется материал, обеспечивающий добротность контура, для каркасов низкочастотных, силовых и других катушек — механическую и электрическую прочность, для каркасов потенциометров — точность, механическую прочность и надежность изоляции его поверхности. [c.847] Основные типы каркасов для обмоток трубчатые или гильзовые катушечные плоские ребристые кольцевые. [c.847] Технология изготовления каркасов в основном определяется конструкцией и свойствами применяемых материалов. [c.847] Катушечные каркасы могут быть двух ВИДОВ с круглой и с квадратной или прямоугольной гильзой. [c.847] Прокладки из кабельной бумаги наматывают на гильзу между щеками при одновременном смазывании бакелитовым, лаком. Торцы гильзы с двух сторон развальцовывают стальным роликом, нагретым до температуры 140—160 С. Собранные каркасы, не снимая с приспособления, высушивают в течение 3 ч при температуре 60—70° С. [c.848] Форму кольца каркасам (если нужно) придают после намотки провода, для чего каркасы нз фибры, гетинакса и текстолита нагревают в термостате до 110—120° С. Затем их изгибают на металлической оправке, нагретой до той же температуры, и закрепляют киперной лентой, после чего выдерживают в термостате при температуре 130° С около 3 ч. [c.848] Физико-механические свойства диэлектриков, применяемых для каркасов, приведены в табл. 2 и 3. [c.848] Вернуться к основной статье