ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Топливное и смазочное хозяйство электростан1 ции из "Тепловые электрические станции Тепловая часть " Всего использовано в виде электрической энергии и тепла 65/с. [c.185] На фиг. 135 дана схема дивелвной установки с использованием как тепла воды (частично для использования нагретой воды при 60° для производства, частично для питания утилизационного котла), так и тепла отходящих газов (для получения пара в утилизационном котле). [c.185] Электростанция с двигателями Дизеля состоит по существу из одного только машин- ного зала оборудование включает в себя двигатели, соединенные с электрическими генераторами, размещенными обычно, как по казано на фиг. 136. Постоянная часть. здания, расположенная со стороны, противоположной расширению, заключает распределительное устройство (электрическое) и необходимые служебные помещения, иногда водоочистку, мастерскую и т. п. При использовании тепла отходящих газов необходимые для этой цели утилизационные котлы могут быть помещены либо в пристройке к машинному залу или лучше в самом машинном зале, непосредственно на выходе отработавших газов двигателей из коллектора. Такое расположение правилами Котлонадзора разрешается. Полезно иметь на станции для первого пуска, а также непредвиденных затруднений с получением сжатого воздуха, агрегат, состоящий из компрессора, соединенного с небольшим дизелем. Машинный зал оборудуется обычно мостовым краном с ручным обслуживанием. [c.185] Двигатели Дизеля являются основным типом станционных двигателей внутреннего его. [c.185] На фиг. 138 дана схема топливоснабжения дизельной станции. Из топливохранилища 1. куда топливо сливается из прибывающих железнодорожных цистерн, оно перекачивается нефтяным насосом 2 в б аки-отстой ники 3 и далее в расходные баки двигателей 4, откуда топливо через фильтр 5 поступает к топливным насосам двигателя 6. [c.187] Для пуска двигателя и работы его первые 10—15 мин. после пуска при применении тяжелого топлива требуется иметь легкое пусковое топливо, для которого должно быть предусмотрено особое топливохранилище, а также дежурные бачки с фильтрами. На легкое топливо двигатель переводится также перед остановом. [c.188] Все отработавшее масло подлежит обязательной регенерации, т. е. той или иной очистке для повторного использования свыше 50 Ь отработавшего смазочного масла. [c.188] Обтирочный материал применяется в виде ветоши двух сортов. Для обтирки более грязных и грубых частей машины следует применять грубую ветошь, а для более чистых и от-в етственных частей более тонкую. [c.188] Вернуться к основной статье