ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ГЛАВА ДЕСЯТАЯ КОТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ Типы и характеристики котельных агрегатов электростанций из "Тепловые электрические станции Тепловая часть " например, нельзя решать независимо друг от друга вопросы о количестве котельных и турбинных агрегатов станции. Выбор количества агрегатов, а следовательно, и единичной производительности, определяется не только внешними условиями (потребная мощность, характер годового графика нагрузки), но и схемой самой станции. [c.121] Другим обстоятельством, резко отличающим современный котельный агрегат, является то, что котельный агрегат должен представлять единое целое, тесно увязанный во всех своих частях производственный организм. [c.122] При факельном процессе (пылевые котлы) топливоприготовительное хозяйство сложнее и состоит дополнительно из мельничного и сушильного оборудования с системой подачи воздуха и отсоса готовой пыли или аэроомеси и системы подачи пыли питателями в топку. Котлы на жидком топливе вместо этих элементов оборудованы насосами, подогревателями и фильтрами для горючего. [c.122] В котлах с факельным процессом к топочному оборудованию относят горелки и форсунки для подачи топлива и аэросмеси в топку и собственно топочную камеру с необходимыми сводами, экранными поверхностями, холодной воронкой и 1Пр. [c.122] Вышеперечисленные элементы, как правило, размещаются в отдельной для каждого агрегата ячейке здания и связаны между со- бой трубопроводами и газо-воздуховода ми. Упра вление всеми элементами агрегата цен-тралиеуется с помощью дистанционных электроприводов и контролируется и регулируется с помощью контрольно-измерительных приборов и автоматических регуляторов давления, питания и горения. [c.122] Поддержание высокой экономичности три других режимах достигается регулированием скорости вращеиия центробежных механизмов (вентиляторов, дымососов, эксгаустеров). Об этом см. ниже в гл. XV. [c.124] Высокая экономичность при равличных режимах поддерживается автоматическими регуляторами горения. Падение экономичности при переходе от экономической к максимально длительной нагрузке обычно не превышает 2—3%. [c.125] Вернуться к основной статье