ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Г Л А ВА ВТОРАЯ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ТЕПЛА Нагрузка и график нагрузки из "Тепловые электрические станции Тепловая часть " Дореволюционная Россия с ее невысоким уровнем промышленного развития значительно отставала от передовых капиталистических стран и в отношении электрификации. [c.8] Но уже в первые годы после Великой Октябрьской революции, когда в результате войны и интервенции страна испытывала большие трудности и уровень промышленного производства резко упал, В. И. Ленин гениально предвидел значение электрификации для быстрейшего восстановления народного хозяйства. [c.8] Ленин на VIII Всероссийском съезде советов охарактеризовал план ГОЭЛРО как вторую программу партии. В письме товарищу Ленину о плане ГОЭЛРО товарищ Сталин тво т ...мастерский набросок действительно единого и действительно государственного хозяйственного плана без кавычек. Единственная в наше время марксистская политика подведения под советскую надстройку Хозяйственно отсталой России действительно реальной и единственно возможной при нынешних условиях техническо-производственной базы . [c.9] В гхзды сталинских пятилеток продолжалось дальнейшее развитие электрификации СССР. В предвоенные годы Советский Союз вышел на второе место в мире по выработке электроэнергии. [c.9] Закон о пятилетием плане предусматривает доведение мощности всех электростанций СССР до 22,4 млн. кет на конец 1950 г. Это означает, что в течение 5 лет мощность всех станций более чем удвоится по сравнению с довоенной. Основная часть вводимой мощности падает на тепловые станции, хотя и гидростроительство приобретает большой размах. [c.9] Под котлами крупных электростанций с успехом могут сжигаться iB e даже на им .нее ценные, содержащие большое количество золы, влаги и серы топлива, непригодные для металлургии, паровозов, водного транспорта и т. д. [c.9] Еще в 1915 г. русскими инженерами впервые в мире была сооружена мощная электростанция, работавшая на торфе (ныне она носит имя ее создателя инж. Р. Э. Клатеона). [c.9] По инициативе В. И. Ленина в первые же годы после Великой Октябрьской революции были развернуты работы по освоению огромных залежей торфа. Советскими инженерами была решена проблема механизации добычи торфа по способу гидроторфа (инж. Классон) и фрезерного торфа (инж. Карелин). [c.9] Сжигание кускового торфа осуществляется под большими котлами с высокой экономичностью, благодаря созданию шахтно-цепной топки проф. Т. Ф. Макарьевым (впервые осуществлена на Шатурской электростанции). [c.9] Фрезерный торф, первые в мире примененный в качестве топлива для котлов, успешно сжигается в топках, созданных советскими конструкторами, причем необходимо отметить, что сжигание фрезерного торфа в топке системы инж. А. А. Шерш нева было осуществлено во взве шенном виде задолго до появления за границей топок для взвешенного сжигания твердого топлива. [c.9] Развитие электрификации потребовало создания собственной энергомашиностроительной базы в СССР. [c.9] Эта задача успешно разрешается. Крупным достижением является выпуск в первый год послевоенной пятилетки ЛМЗ турбины 100 тыс. кет на 3 000 об/мин при 90 ата 480°С — самой мощной в мире быстроходной турбины на эти параметры. [c.10] Одновременно с увеличением мощностей электростанций и ростом их экономичности большое значе ние приобретает механизация и автоматизация процессов выработки электроэнергии, что не только уменьшит трудоемкость этих процессов, о и повысит надежность эвергоснабжения и улучшит показатели работы станций. [c.10] Тепловые электростанции являются и будут и в ближайший период оставаться основной базой электрификации страны. [c.10] Тепловые электростанции с паровыми поршневыми машинами в некотором количестве строятся для мощностей 100—300 кет (локомобильные электростанции). Станции с поршневыми двигателями внутреннего сгорания применяются, главным образом, для небольших мощностей вплоть до 1 тыс. кет. Такие станции на жидком или газообразном топливе по своей экономичности и простоте вполне могут конкурировать с малыми паротурбинными электростанциями. [c.10] Станции с газовыми турбинами пока насчитываются едииицами, но имеются основания рассчитывать на их более широкое применение. Преимуществами их являются уменьшение весов и габаритов, а также снижение потребного количества охлаждающей воды. [c.10] Таким образом, основным типом тепловой электростанции является паротурбинная станция. Только для станций малой мощности может итти речь о применении иных двигате-лей, кроме паровых турбин. [c.10] Для обеспечения экономичности нужно следующее а) наличие экономичного оборудования, целесообразно выбранного для условий, в которых ра ботает станция б) поддержание экономичности работы оборудования путем проведения своевременных ремонтов, постоянного контроля за работой оборудования и целесообразной загруаки отдельных его элементов в) борьба со всякого рода потерями топлива, тепла и энергии на станции г) снижение затрат на сооружение станции, т. е. удешевление строительства, борьба с излишним усложнением оборудования и т. п. [c.11] Основными требованиями, кроме того, являются высокая квалификация персонала и максимальная автоматизация производственных процессов. [c.11] Для получения надежной и экономичной работы надо прежде всего рационально запроектировать станцию. Это еначит, что необходимо правильно организовать тепловой процесс станции, выбрать рациональное основное и вспомогательное оборудование и целесообразно расположить его. Выстроенная по рациональному проекту станция может дать хорошие показатели только при правильной организации ее зксплоатации. [c.11] Вернуться к основной статье