ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Развитие типов компоновки главною здания станции из "Тепловые электрические станции " Развитие техники котло- и турбостроения характеризуется повыщением начальных параметров и единичных мощностей котлов и турбин, повышением надежности и экономичности их работы. О прогрессе техники в этой области можно судить, сравнив современную электрическую станцию СССР мощностью 300 тыс. кет с 2—3 MaujniiajMH по 100—150 тыс. кет, 5—6 котлами по 200—240 г час и параметрами пара 100—170 ата 500—550° С с первыми мощными районными электростанциями, сооруженными в период 1920—1925 гг. На одной такой электростанции на буром угле мощностью 160 тыс. кет, начатой сооружением в 1920 г., была запроектирована установка 10 турбин по 16 тыс. кет, 15,5 ата, 350° С с расходом пара 112 г на турбину и 70 котлов по 16/20 т час пара (с параметрами 16,5 ата н 375°С). Длина машинного зала при этом получилась 270 м, длина котельной (при двухрядном расположении котлов) 433 м.. [c.313] Имеются станции ным залом. [c.314] Из вышеизложенного следует, что компоновка главного здания электростанции определяется, главным образом, компоновкой котельной. [c.314] В СССР проведены большие работы по созданию рациональных типов компоновки главного здания станции. Большую роль с этом сыграли коллективы проектных организаций, в первую очередь Теплоэлектропроекта. [c.314] Расположение основных агрегатов внутри цеха возможно двухрядное и однорядное. Двухрядноа расположение турбоагрегатов встречается редко — только при двухвальных агрегатах. Двухрядное расположение коглов применялось довольно часто, что обуславливалось в большинстве случаев относительно малой единичной производительностью котлов. [c.314] Сложность, громоздкость и высокая стоимость строительной части двухрядной котельной, плохие условия естественного освещения площадок обслуживания при размещении котлов фронтом внутрь, наличие двух коридоров обслуживания котлов и необходимость верхнего размещения тяговой установки при размещении котлов фронтом наружу,—все эти серьезные недостатки делают более целесообразным однорядное размещение котлов в котельной, что оказалось возможным благодаря повышению единичной мощности котлов. При этом облегчается строительная часть котельной, улучшаются обслуживание, освещение и вентиляция котельной. [c.315] Вначале применение однорядных котельных было связано с сооружением на станции нескольких котельных, что очень дорого и неудобно для эксплоатации (фиг. 194в). [c.315] По взаимному расположению основных це хов станции разлйчают компоновку главного здания с перпендикулярным и параллельным расположением котельной и машинного зала. [c.315] Перпендикулярное расположение котельной вызывалось отставанием единичной мощности котельных агрегатов относительно турбинных агрегатов и, как следствие, значительным превышением количества котлов и занимаемой ими площади над количеством турбин и занимаемой ими площадью типичной являлась установка трех-четырех иногда и более котлов на одну турбину. Другой причиной являлась малая производительность устройств для подачи низкосортных и высокообъемных топлив, например, подача торфа малоемкими вагонетками узкой колеи, вследствие чего требовалось устройство нескольких параллельных трактов топливоподачи. [c.315] На фиг. 194а, б, в, были показаны примеры компоновок главного здания станции с перпендикулярным расположением двухрядных и однорядных котельных относительно маншн-ного зала, построенных до первой пятилетки. [c.316] Недостатками этого типа компоновки являются высокая стоимость сооружения станции, большая длина трубопроводов пара и воды наличие нескольких раздельных площадок обслуживания котлов, а также раздельных устройств топливоподачи различных котельных данной станции неудобство дальнейшего расширения котельных, необходимость сооружения новых котельных для установки дополнительных котлов. [c.316] Повышение единичной мощности котельных агрегатов и усовершенствование систем топливоподачи (использование широкой колеи, большегрузных вагонов, применение ленточных транспортеров и т. д.) способствовало переходу к параллельному расположению котельной и машинного зала. [c.316] Это позволило сблизить площадки обслуживания котельной и машинного зала и улучшить условия экоплоатации, укоротить трубопроводы и кабели собственных нужд, понизить стоимость строительной части, упростить строительную конструкцию главного здания в цело.м и облегчить условия его расширения. [c.316] На фиг. 195 показана схема станции с двухрядной котельной, расположенной параллельно машинному залу. [c.316] Типовой стала компоновка с параллельным расположением котельной и машинного зала и с однорядным размещением котлов и турбогенераторов (фиг. 196,а и б). [c.316] Вернуться к основной статье