ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Оборудование, инструменты и приспособления, применяемые при смазывании, очистке и промывке агрегатов и узлов трения из "Справочник смазчика " Заправочные пункты располагают а удобных для подъезда машин местах, на ровных сухих площадках. Оборудование для стационарных пунктов заправки и смазывания ма нин размещают рядом со складом ГСМ. [c.87] На пунктах стационарной заправки автомобили, тракторы и другие маилииы заправляют с помощью смазочных станций (рис. 12.1). При наличии на заправочном пункте источника сжатого воздуха целесообразно использовать передвижные смазочные баки с пневмати-ческн.ч приводом. Технические характеристики смазочных станций приведены в табл. 12,1. [c.87] Для раздачи смазочных масел в стационарных условиях используют панельную смазочную станцию мод. 03-16302, навешиваемую на стенку (рис, 12.2). Станция обеспечивает выдачу масел четырех марок, пластичного смазочного материала (или высоковязкого масла) и сжатого воздуха. [c.87] Для заправки машин трансмиссионнымн маслами под давлением 1Кпользуют смазочную станцию 03-13706, работающую от электродвигателя мощностью 0,5 кВт. Станция обеспечивает подачу смазочного масла до 250 см /мин при максимальном давлении 8 МПа. Вместимость бака станции 5 л. [c.91] При отсутствии ручных и механических насосов и смазочных баков масло в смазочные системы и агрегаты машин заливают с помощью бидонов, канистр, воронок, кружек н различных масленок. [c.91] Для перекачивания смазочных масел на нефтескладах используют насосы мод. РЗ, которые имеют подачу от 1,1 м ч (для РЗ-3) до 18 м /ч (для РЗ-30), привод у них электрический. [c.91] Пластичные смазочные материалы или высоковязкие масла со склада к машине обычно подают в банках вместимостью до 5 л с плотно закрывающимися крышками. При наличии централизованных складов от мест хранения к постам смазывания их подают пневматическими насосами, которые способны развивать давление до 9 МПа. [c.91] Для дозированной подачи смазочных. материалов используется рычажно-плунжерное устройство мод. 03-6367 (погрешность подачи смазочного материала в узлы трения не более 0,35 см ). Заправочный объем резервуара устройства составляет 350 см , давление подачи — до 25 МПа, масса 1,4 кг. [c.93] мазывания узлов трения через пря.мые резьбовые или угловые резьбовые масленки применяется так же иневмат.ическ ий смазочны нагнетатель мод 03-16332, подающий высоковязкое масло или пластич пый смазочный материал под давлением до 40 МПа Заправочная вместимость бункера нагнетателя 20 л Смазочные материалы наносят на открытые поверх иости трения дета.тей или набивают ими колпачковые масленки с помощью щеток и лопаточек, выполненных из дерева. Смазочные материалы подают в прямые резьбовые или угловые резьбовые масленки смазочными нагнетателями (шприцами) различной конструкция (рис. 12.5, а—3). [c.93] Смазочные масла подаются в картеры двигателей, коробки передач н другие механизмы машин, а также в смазочную емкость машин с помощью ручного насоса, смазочной станции 367.М или насоса-дозатора мод. 03-1559 (рис. 12.5, d), о котором упоминалось выше. Для этого корпус насоса-дозатора мод. 03-1559 ввертывают в бочку в отверстие для пробки. Насос за один оборот рукоятки выдает I л масла. Отпуск масла в литрах учитывает также и смазочная станция 367М. Ее насос приводится в действие с помощью электродвигателя. [c.95] Для смазывания узлов трения ходовой части машин пспользуют переносные смазочные нагнетатели мод. 03-1587 (рис. 12.5, е) и 133-1, оснащенные ручными поршневым1и насосами и раздаточными рукавами с наконечниками. [c.95] Для ручной подачи смазочного материала используется смазочный нагнетатель мод. 03-1279 (рис. 12,5, з). [c.98] Общий вид некоторых смазочных нагнетателей показан на рис. 12.5, е—,з. [c.98] Для промывки и подкачки тормозной системы, а также для наполнения ее тормозной жидкостью применяют специальные баки. [c.98] Гидравлические системы заправляют рабочими жидкостями для пидравлических систем (РЖГ) с помощью оборудования для заправки смазочных масел. [c.98] Установка для подогрева смазочных масел в зимнее время описана в прил. 6. [c.99] Вернуться к основной статье