ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Работа двигателей машин без замены смазочного масла из "Справочник смазчика " Опыт применения смазочных масел в двигателях машин показал, что до 70% парка машин, эксплуатируемых в народном хозяйстве, может быть переведено на работу без замены масла. [c.56] Известно большое число методов оценки эксплуатационных свойств масел и обоснования сроков их использования [7, 8]. Наиболее эффективным методом обоснования срока службы смазочного масла з двигателях машин является, по нашему мнению, оценка сравнительного состояния цилиндропоршневой группы иря различных сроках замены смазочного масла в двигателях. Наиболее приемлемый режим смазывания двигателя — режим, при котором выявлены наименьший изиос деталей цилиндропоршневой группы, экономичный расход топлива, максимальная мощность. машины и минимальная загрязненность двигателя [7, 8]. [c.56] Из формулы следует, что чем больше число доли[ ок свежего масла в двигатель машины (при постоянных р и с), тем стабильнее качество масла. Иначе говоря, заменять смазочное масло в двигателях машин не нужно. И действительно, при ежесуточном пробеге автомобиля около 200 км (или 5 мото-ч работы трактора или ia-ционарной машины) и в зависимости от марки машины ежедневные потери от угара смазочного масла составляют 0,3—0,6 л и более. Смазочное масло в двигателе в течение месяца освежается не менее, чем 2—3 раза, что видно из выражения n = Lq/(Vl ), где L — месячный или годовой пробег автомобиля, тыс. км — суточный расход смазочного масла, л V — заправочный объем двигателя, л 1с—суточный пробег автомобиля, тыс. км. [c.57] Эксплуатация машин без замены смазочного масла I двигателях сэкономит большие средства, расходуемые на техническое обслуживание и ремонт машин, высвободит большое число смазчиков и ремонтных рабочих. [c.57] Смазочное масло в двигателях машин надо заменять н следующих случаях при переводе двигателей машин на смазочные материалы новых (более совершенных) сортов при ремонте машин в процессе обкатки (приработки) двигателей и после ее окончания после пробега новыми машинами первых 3—20 тыс. км (тракторами 80—500 мото-ч) при случайном обводненни или загрязнении смазочных масел в двигателях при отсутствии угара смазочного масла в двигателе. [c.57] При смене сезона смазочное масло в двигателях машин не заменяют. [c.57] Результаты исследований различных показателей смазочного масла а двигателях автомобилей ГЛЗ-5 -07 н ЗИЛ-138 приведены на рис. 8.1. [c.58] Вернуться к основной статье