ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сроки замены смазочных материалов и смазочно-охлаждающих жидкостей из "Справочник смазчика " К причинам, от которых зависят сроки замены масла, относятся состояние двигателя (и первую очередь износ группы поршень — цилиндр) режим работы двигателя условия эксплуатации состояние фильтров качество масла качество топлива. [c.51] На срок службы масла в двигателе влияют накапли ваемые в нем вещества трех видов нерастворимые в масле, растворимые в масле и топливо. Продукты, нерастворимые в масле, наиболее опасны для двигателя, так как вызывают задиры деталей. Надежная фильтрация масла обеспечивает полное удаление нерастворимых продуктов, и масло можно не заменять длительное время требуется только регулярно доливать свежее масло и следить за своевременной очисткой или заменой фильтров. [c.51] Следует помнить, что при плохой фильтрации даже при использовании масла высокого качества требуется регулярная замена его. Если же масло по качеству не подходит для данного двигателя, его режима работы н условий эксплуатации н в нем наряду с нерастворимыми продуктами накапливаются продукты окисления, расгьоримые в масле, то даже при хорошей фильтрации масло необходимо регулярно менять в двигателе (кроме случаев, оговоренных в гл. 8). [c.52] С увеличением количества топлива в масле уменьшается вязкость масла п увеличивается количество осадков. В этом случае также требуется заменять масло. [c.52] Если в масло попало много топлива, воды или оно оказалось загрязненным песком или частицами абразивных материалов, то масло необходимо незамедлительно слить, а смазочную систему тщательно промыть н заполнить свежим или регенерированным маслом. [c.52] Сроки замены масла зависят не только от пробега машины, но и от ряда других факторов, главным из которых является качество масла. Современные и эффективные присадки хорошо восстанавливают качество масла. Многие специалисты рекомендуют чаще менять фильтры, чем масло. При определенных условиях работы двигателя масло в нем можно не менять в течение длительного времени. [c.52] кто работает с маслами или эксплуатирует. машины, не имеют надежных средств, с помощью которы.х можно было бы установить, когда следует менять масло. К сожалению, еще нет надежных и быстрых методов оценки качества работающих масел. [c.52] При температурах выше 300 без доступа воздуха, например в цилиндрах паровых машин, преобладают процессы термического распада составляющих масла с образованием нагаров, содержащих твердые углеродистые частицы. Интенсивное окисление менее устойчивых углеводородов и испарение легких фракций сопровождается увеличением вязкости масел и повышением сопротивления сдвигу у высоковязкнх масел и пластичных смазок. В этих условиях возникает необходимость чаще менять смазочные материалы (табл. 7.1). [c.53] При эксплуатации металлорежущего станка на дне картера скапливаются мелкодисперсная стружка, окислы металлов, смолистые соединения и грязь, способствующие преждевременному старению и расслоению смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ). Эти процессы ускоряются при шлифовании, а также при обработке на станке попеременно черных и цветных металлов Необходимо заменять СОЖ в предусмотренные графиком сроки. Срок эксплуатации СОЖ зависит от ее состава и свойств, от режима работы станка, числа рабочих смен в сутки, загрузки станка, обрабатываемого на нем материала н инструмента, способа подвода, количества н периодичности долива жидкости. [c.53] Своевременная замена отработанных СОЖ, очистка и промывка станка значительно снижают брак, уменьшают коррозию деталей станка, предотвращают заболевания персонала, обслуживающего станки. Например, СОЖ на водной основе требует систематического контроля качества и сроков замены. Эмульсии с мылами (менее 0,2%) и свободными органическими кислотами вызывают коррозию. Углекислота, поглощаемая из воздуха, усиливает коррозию. [c.53] В жаркое время года вследствие интенсивного испарения воды в СОЖ чрезмерно повышается концентрация электролитов и нафтеновых мыл. При этом жид кость разрушает окраску станков и вызывает раздражение кожи у обслуживающего персонала. Выделяющиеся при старении смолистые соединения следует удалять во избежание образования отложений на поверхностях направляющих станков, суппортов и столов. [c.53] При попеременной обработке черных и цвет1П х металлов и шлифовании указанную очистку и проверку станка следует проводить чаще. [c.56] Вернуться к основной статье