ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Краткое описание складов нефтепродуктов, оборудования, маслостанций из "Справочник смазчика " В незначительном количестве, хранят в кладовых тарного хранения. [c.9] Планировка склада смазочных материалов показана на рис. 2j3. Склады горюче-смазочных материалов (ГСМ), как правило, имеют сливо-наливные стояки, которые позволяют производить слив-налив цистерн через верхний люк ж.-д. или автоцистерны. В этом случае для разогрева нефтепродуктов чаще всего используют грелки с паровым или электрическим подогревом. Применяют также маслоподогреватель, от которого подогретый нефтепродукт поступает через шланг с наконечником на поверхность холодного продукта в цистерне, а через другой шланг с наконечником, помещаемый в зоне поступления разогретого нефтепродукта нефтепродукт поступает (откачивается) в резервуары. Резервуары, размещаемые под землей, укладывают на песчаную подушку, а при высоких грунтовых водах — скрепляют с фундаментами, рассчитанными на всплытие. Для подогрева масел резервуары комплектуют нагревательными коллекторами. [c.10] Для выкачки, перекачки и подачи масел со склада используют винтовые и шестеренные насосы. [c.10] Насосные помещения складов ГСМ. оборудуют стационарными грузоподъемными средствами, а хранилища материалов в таре —также электропогрузчиками с ме-ханизмами-бочкоподъемннками. Бочки удобно хранить на стеллажах с роликами. Небольшой наклон стеллажа обеспечивает легкое передвижение бочки до упора в заслонку, расположенную между роликами. Отсюда любая бочка вилочным погрузчиком может быть легко снята, так как все бочки в данном случае разделены заслонками. [c.10] Для отпуска масел в тару применяют раздаточные колонки. [c.10] Для создания сифона на стояках, а также при отпуске масел в тару используют ручные поршневые насосы АКФ-4 и СКФ-4. Технические характеристики их приведены в работе [ЗО]. В зимнее время после окончания работы насоса следует слить остатки нефтепродуктов, для чего делают 4—5 качаний при отвернутых сливных пробках. [c.10] Маслостанции необходимо располагать в местах, защищенных от попадания производственных и грунтовых вод. Перед входом в маслоподвал пол желательно окрасить белой краской. Высота помещений должна быть рассчитана на установку подъемно-транспортных средств. [c.13] Маслопомещения оборудуют централизованными средствами пожаротушения или системой автоматического пожаротушения (для помещений 500 и более), а также противопожарной сигнализацией. [c.13] Для заполнения емкостей маслосклада смазочным материалом, слива масел из ж.-д. цистерн, подачи и.х в емкости и картеры смазочных систем и т. п. используются передвижные или стационарные насосные установки, располагаемые внутри или вне маслопомещений Так, маслозаправочные тележки (рис. 2.6, а) используют для обслуживания мелких редукторов. [c.14] Для обслуживания крупных редукторов используют маслозаправочные автоприцепы (рис. 2.6, б). [c.14] При заправке машин нефтепродукта.ми и водой в небольших количествах используют бндоны (канисгры, бачки, кружки и воронки). Заправочный инвентарь необходимо содержать в исправности и чистоте, защищать от ударов. В осенне-зимний период масло и воду для заправки двигателя подогревают в специальных водомаслогрейках. [c.14] Применение механизированных передвижных заправочных агрегатов МЗ-3904 и МЗ-3905Т сокращает потерн нефтепродуктов и время на заправку машин, сохраняя качество нефтепродуктов. Схемы механизированных заправочных агрегатов даны на рис. 2.7, а и б. [c.14] Агрегат МЗ-3904 (см. рис. 2.7, а) установлен на шасси автомобилей ГАЗ-53А или ГАЗ-66. Он используется для обслуживания 15—20 машин, работающих на расстоянии 20—30 км от склада нефтепродуктов. Число обслуживаемых машин может быть увеличено, если агрегат буксирует на одноосном прицепе дополнительную емкость. Агрегат, кроме емкостей 8, 9 и 10 для нефтепродуктов и воды, имеет самовсасывающий центробежно-вихревой насос I и компрессор с приводами от двигателя автомобиля, пневматическую смазочную станцию, фильтр и объемные счетчики 4 я 6 для дизельных топлива и масла, электрические дистанционные указатели уровня жидкости в емкостях, барабаны с са-монаматывающимися раздаточными рукавами, раздаточные краны и заземление И. [c.14] Агрегат МЗ-3905Т (см. рис. 2.7, б) монтируется на шасси тракторного прицепа. Он используется для обслуживания машин, работающих на расстоянии до 20 кы от склада нефтепродуктов. [c.14] Основным прибором, используемым в смазочных системах различных машин, является сигнализатор расхода жидкого смазочного материала (рис. 2.9). Сигнализатор расхода смазочного масла предназначен для автоматического контроля за уровнем масла в сливной масляной магистрали машины. [c.19] В циркуляционных смазочных системах необходима систематическая очистка смазочных масел от осадков путем отстоя и спуска осадков со дна масляного бака без слива масел из смазочной системы. [c.19] Вернуться к основной статье