ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Культура обслуживания (смазывания) маСоблюдение чистоты рабочих мест из "Справочник смазчика " Для выполнения первых двух правил нужно точно знать, какого качества имеется масло п где хранится масло данного сорта. Масло каждого сорта должно использоваться только в соответствии с его назначением. [c.5] Заправка машины маслом не того сорта, который указан в таблице смазывания или в инструкции по эксплуатации, или маслом нестандартного качества может привести к выходу из строя отдельных деталей и даже машины в целом. [c.5] Чтобы выполнить третье условие, надо не заливать масло в грязную тару, герметически закрывать тару и следить за тем, чтобы в масло не попадали пыль, грязь и вода ни при хранении масла, ни при переливании его, ни при заправке машин. [c.5] Самое высококачественное масло может быть причиной остановки машины, если в нем окажутся пыль или другие инородные вещества. [c.5] Долговечность любого двигателя, любой машины во многом зависит от чистоты масла. [c.5] Опыт эксплуатации автотракторной, строительной и другой техники показал, что для улучшения условий работы узлов трения необходимо обращать особое внимание на их герметичность и режим смазывания, в качестве смазочного материала использовать нысоковяз-кие масла, конструкцию ряда узлов трения изменить с целью увеличения содержания в них жидкого смазочного материала. Это позволяет на 30—50%, а в отдельных случаях в 2—4 раза повысить работоспособность узлов трения. Качественное обслуживание (смазывание) машин може повысить их производительность в среднем на 16—41%. [c.6] На ресурс узлов трения машин существенно влияют вид и качество применяемого смазочного материала. [c.6] Долговечность узлов трения в наибольшей степени зависит от герметичности. В открытых узлах трения влияние негерметичности в 5—14 раз сильнее, чем в закрытых. При этом отрицательное влияние снижения герметичности узлов трения превосходит суммарный положительный эффект от повышения износостойкости деталей при современных условиях их изготовления, правильном выборе смазочного материала и периодичности смазывания. [c.7] Таким образом, чтобы увеличить ресурс узлов трения машин, необходимы правильный подбор смазочного материала, рациональный режим его использования, совершенствование конструкций узлов трения, использование современных уплотнений для повышения их герметичности. [c.7] Наконец, последнее (четвертое) правило — рациональное использование масла. [c.7] Потери масла вызываются его розливом или утечкой. Так, переливая масло из одной тары в другую или заправляя машины, необходимо работать аккуратно, без потерь масла. Нельзя, например, хранить масла в неисправной таре, не следует заливать их в тару сверх меры (в таре необходимо оставлять свободное пространство для расширения масла при нагревании). [c.7] При обращении с маслами, содержащими присадки, необходимо помимо изложенных выше правил учесть следующее. Во-первых, нельзя смешивать масла с различными присадками, так как это может привести к резкому ухудшению качества масла вследствие того, что некоторые присадки вступают между собой в реакцию н образуют новые продукты или выпадают в виде осадка. Такая опасность возникает особенно в случае, если в двигатель, работающий на масле с присадкой, будет залито другое, пусть даже высококачественное масло. В1/-вторых, нужно тщательно оберегать масло от попадания в него воды, так как присадки некоторых типов растворяются в воде. [c.7] Вернуться к основной статье