ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройство оснований и монтаж стяегков из "Справочник механика машиностроительного завода Организация и конструкторская подготовка ремонтных работ Том 1 Изд.2 " Обработка на металлорежущих станках деталей с заданной точностью и ию-роховатостыо поверхностей требует защиты их от внешних вибрационных возмущений, вызываемых работой близко расположенного оборудования с ударнымн нагрузками, с возвратно-поступательными движениями и с неуравновешенными массами, а также всеми видами транспорта. [c.9] Однако даже установка станков в изолированных помещениях ые может защитить их от вибращхй, передаваемых грунтом. [c.9] Транспортпрование станков классов В, А п С с иомош ыо лебедок на металлическом листе с прокладками из двухканатных брусьев можно допускать только в помещении с ровным чистым полом, во избежание потери ими точности в результате встряхивания и толчков. [c.10] При подвешивании станка особое внимание долншо быть уделено правильному уравновешиванию его. Станок, упакованный в ящик, воспрещается поднимать за крышку кошками . Ящик должен быть подвешен на тросах, подводимых под концы полозьев ящика. Желательно, чтобы угол между тросами не превышал 4.5°. [c.10] Распаковывать станки надо в строгом соответствпп с указаниями завода-из-готовителя. Малогабаритные легкие станки можно распаковывать вручную. При распаковке крупногабаритных, средних и тяжелых станков в большинстве случаев требуется применять кран. [c.10] При подъеме вверх крышки с боковыми стенками ящика необходимо следить за тем, чтобы не повредить выступающие части станка. Поднимать станки чал очными цепямп не разрешается. Зачаливанпе тросами должно исключать возможность повреждения окраски станка пли деформации выступающих деталей (рукояток, маховичков и т. и.). В местах соприкосновения тросов с поверхностью станка необходимо прокладывать защитные матерчатые валки. Угол между тросами должен быть не более 30°. [c.10] Очень крупные станки поступают в разобранном на узлы виде. Во избежание повреждений при транспортировании часто вкладывают пластические прокладки между основными направляющими. Удаление транспортных прокладок требует большой тщательности и квалификации, позволяющей избежать появления царапин на ответствеиных поверхностях. [c.10] Станки с возратно-поступательным движением узлов крепят к фундаменту анкерными болтами и подливают цементным раствором. Пуск подобных станков надо производить не ранее чем через 72 ч для полного затвердевания и схватывания раствора. [c.10] Защитный слои следует снимать чистым бензином или керосином с помощью технических салфеток. После тшлтельно очистки и промывки деталей станка на обработанные поверхности наносят тонкий слои смазочного масла. [c.10] Вернуться к основной статье