ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Компаундирование из "Основы конструирования. Кн.1 " Метод компаундпроваштя (параллельного соединения машин или агрегатов) применяют с це.лью увеличения общей мощности или производительности установки. Спариваемые машины могут быть или установлены рядОлМ как независимые агрегаты или связаны друг с другом синхронизирующими, транспортными и т. п. устройствами, или, наконец, конструктивно объединены в один агрегат. [c.48] Примерами совмещения первого типа являются парная установка судовых двигателей, работающих каждый на свой винт, а также установка двух или большего числа двигателей в крыльях самолета. Помимо повышения общей мощности (при затруднительности создания двигателя боль-, шой мощности) этот способ иногда позволяет удачно решить другие задачи. Так, параллельная установка судовых двигателей увеличивает маневренность судна, особенно на малом ходу. Установка нескольких двигателей на самолетах облегчают виражирование и выруливание на земле. Применение нескольких двигателей до известной степени увеличивает также надежность при выходе из строя одного из двигателей можно продолжать рейс, хотя и с пониженной скоростью. [c.48] Примером совмещения второго типа является параллельная установка машин-орудий группами (по две — три). Ее применяют в автоматических линиях, когда производительность отдельной машины, входящей в поток, значительно уступает производительности всей линии. Такая установка требует разделения потока на два пли больше потоков (соответственно числу параллельно уетанавливаемых машин) с последующим соединением их в один. [c.48] Примером совмещения третьего типа является сдваивание или встраивание линейных дгашин-орудий, т. е. объединение нескольких рабочих трактов на общей станине. В результате получается многолинейная параллельно-поточная машина с производительностью, повышенной соответственно числу трактов. [c.48] Вернуться к основной статье