ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Штамповка конических зубчатых колес (В. Ф. Романов) из "Справочник металлиста Том 3 Изд.2 " Технология зубообработки конических зубчатых колес зависит от особенностей изготовляемой передачи (от размеров зубчатых колес, передаточного числа, от требований к качеству и т. п.) и от масштаба производства. В соответствии с этим для зубчатых колес с круговыми зубьями составлена табл. 20, а для прямозубых — табл. 21, в которых даются, в зависимости от упомянутых условий, способ нарезания, модели станков и ориентировочное время обработки одного зуба. [c.498] Обозначение операций Н — нарезание из цельной заготовки ГР — черновое нарезание ЧД — чистовое 1арезаиие обеих сторон зуба (выпуклой и вогнутой) ЧДП — то же способом протягивания Ч-ВЫП — чистовое нарезание выпуклой стороны зуба Ч-ВОГ — то же вогнутой ШД — шлифование обеих сторон зуба Ш-ВЫП — шлифование выпуклой стороны зуба Ш-ВОГ — то же согнутой ПШ — нарезание под шлифовку. [c.502] Обозначение характера производства А — массовое Б — крупносерийное В — серийное Г — мелкосерийное. [c.502] Обозначения способа нарезания ДД двойной двусторонний ДП — двойной поворотный ПО — поворотно-односторонний ДО — двусторонне-односторонний ДОП — то же с протягиванием зубьев колеса. [c.502] Снятие фасок и заусенцев на сырых зубчатых колесах в условиях массового и крупносерийного производства выполняется на станке мод. ГД-25. [c.504] Регулирование прилегания и контроль конических зубчатых ко лес. Нарезанную пару зубчатых колес устанавливают на контрольно-обкатной станок для проверки пятна контакта, бокового зазора и качества зацепления, которое определяется по шуму, производнмо.му зубчатыми колесами при вращении с большой скоростью. Кроме того, проверка иа контрольно-обкатном станке производится при окончательном контроле пары. [c.504] При изготовлении особо точных зубчатых колес, главным образом для кинематических передач, в дополнение к проверке на контрольнообкатном станке применяют контроль отклонения окружного шага и накопленной погрешности шага зубьев при помощи прибора типа Цейсс. Иногда такую проверку делают выборочно, тогда как проверка на кон-трольно-обкатно.м станке обязательна для всей продукции при любом характере производства и при любой степени точности. [c.504] Контрольно-обкатные станки бывают двух типов универсальные, на которых можно контролировать конические пары с любым углом между осями, и ортогональные для контроля коикиеских пар с межосе-вым углом 90°. [c.504] ВОДЯТ по шкалам станка или при помощи плоскопараллельных концевых мер. [c.505] Путем смещения элементов контрольно-обкатного станка получают правильный контакт и, установив величины произведенных смещений, определяют поправки, которые надо внести в наладку зубообрабатывающего станка. При этом колесо обычно не подвергается исправлению (за исключением тех случаев, когда требуется полная взаимозаменяемость, и контроль производится не парами, а по эталонным зубчатым колесам), а все исправления осуществляются за счет перенарезання шестерни. [c.505] чды контакта и основные способы его исправления, т. е. способы приведения пятна в правильное положение по длине н по высоте зуба см. [3 и 5]. [c.505] Освоено горячее накатывание зубьев конических колес с прямым и спиральным зубом с углом начального конуса свыше 60°. [c.505] Сущность метода горячего накатывания зубьев заключается в последовательном деформировании нагретого до пластического состояния т. в, ч. поверхностного слоя заготовки инструментом, выполненным в виде конического колеса. Схема накатывания показана на фиг. 15. [c.505] Внешний контур зубчатого венца конического колеса образуется зубьями инструмента и его ребордами, расстояние между которыми должно быть равно ширине зубчатого венца колеса. Нагрев заготовки колеса производится от генератора с частотой до 2500 гц, тедшература нагрева 1100—1150 С. Время нагрева колеса средних размеров (г=40, т 8 мм) составляет около 40 сек.. [c.505] При накатывании колес применяют смазку, состоящую из 10% коллоидного графита и 90% воды. [c.505] Форма заготовки, подлежащей накатыванию, определяет правильное заполнение металлом пространства между ребордами инструмента. Оптимальная форма заготовки выбирается с учетом многих факторов, влияющих на зубообразование, и в первую очередь конфигурации зубчатого венца и его размеров. Так, угол наружного конуса заготовки берется большим наружного конуса колеса, а ширина заготовки меньше ширины зубчатого венца колеса. Наружная поверхность заготовки, как правило, имеет фасонную вогнутую форму в соответствии с условием выравнивания скоростей течения металла во всех сечениях по ширине зубчатого венца. Оптимальная форма заготовки определяется практическим путем при накатывании. Заготовка под накатывание зубьев, в свою очередь, может быть получена путем накатки на зубонакатных станках мод. 2008, 569, 535 и др. [c.505] Вернуться к основной статье